モビルスーツ整備兵のブログ一覧

さすがに2回目なので落ち着いて鑑賞。何だかんだで興奮が治らず帰りの車内はBGMにdangerzone。アフターバーナーONで超音速（イメージのみ）で帰宅。幼稚園に子供を迎えに行き現実に戻ったワタシでしたw

本日、待ちに待ったトップガン　マーヴェリック鑑賞しました。前作からなんと36年。本格的な航空機ものは費用がかかるってことなんだろうねぇ。当時、学生だったワタシにはＦ14とGPZは刺激的だったな〜。
今回も楽しめたものの、3席離れて座るオッサンが発する生アクビ、顎マスク＆咳が気になり感動が3割減⤵️

子供の幼稚園が休みだったので、急遽思い立ち大洗の水族館への長距離ドライブ。最近、車体の数カ所に付けたGTKパーツを位置変えしているので、その検証も兼ねて。

時間に余裕は無いので高速をフル使用🚙
ドラプラの北関東周遊プランを使ってるのでむしろ存分に使わないとネ。
10000km目前にして高速に入ったため、写真は取れず。ちなみに川島あたりを通過中に到達。高速に入ったと同時にリセットした燃費はいつの間にか18Lを表示。すげ〜。ECUとバッテリープラス端子カバーにテープを貼った影響？HSPに追加スタビクリップをリアピラーバーへ巻き付けてみたけど特に変化は見られず。タイヤ空気圧が少々、減ってたのが原因かも。次はオルタに貼ってみようとか考えてるうちに大洗アクアワールドに到着。



寝不足気味と人の多さで疲れ、写真はあまり撮れず。久しぶりに見たイルカショーの迫力には子供も大満足‼️






サメの目ってこわいのね


帰宅途上、渋滞にはまってると妻から着信が。次男が発熱した模様・・

一夜明け、抗原検査で陰性の判定。もうヘロヘロ🥴

他の人のパーツレビューで、GTKファクトリーのパーツの存在を思い出し装着場所を変更。

GTK HSP（確かこんな名前）

エンジンヘッドカバーに貼っていて効果ナシだったのをリアピラーバーに移設。






ジャイロティカJr.（確かこんな名前でなんとも怪しすぎるネーミング）

エンジンヘッドに付けたけものの、コレも全く効果を感じなかったパーツ。これは、コンソールBOXへ仮移動。





エージングのため、前夜に移設しておき、映画を見に行くため20km位をドライブ。
凸凹の当たりがソフトになったような
ソフトになってもカーブでのシッカリ感はUPしているような。
２年位前に買って忘れていたくらいなので、今さら期待値はほとんどゼロ。からの効果を感じたのでプラシーボではないと信じたい。

純正サス→ダウンタウンサスへ換装し、想定より固い乗り心地だったものの、我慢して３ヶ月が経過。先日は、アンダーブレース装着後のテストも兼ね、鬼怒川へ一泊旅行（ステップワゴンでは初）この辺りから腰に重だるい違和感がMAXに。コレがトドメだったか。
純正サスのフワフワには戻りたくないし、乗り心地の良いタイヤへ替えたくても、まだ6000km。ならば多少燃費が落ちても乗り心地が改善されるならと空気圧を落としてみるため、圧を測ると規定値240kpaのところ.何と260。速攻で240へ調整。
内臓を揺さぶられるようなイヤな突き上げも緩和され、自然に腰痛も解消。