モビルスーツ整備兵のブログ一覧

いつもは群馬エリアに行くことが多いのですが、
今日の目的地はブランシュたかやまに。
理由はマンネリによるモチベーションの低下です。

そこで２０代の頃、ガムシャラにSKIに明け暮れていた
頃を思い出そうと、よく行ったブランシュへ行ってみた
訳です（中央道沿線のSKI場自体１５年ぶり）

中央道を諏訪南で降りてしばらく走ると雪道に変わりSKI
場まで延々と雪でした。
丸５年経過したスタッドレス（ミシュランX－ICE）ですが、
空気圧を高めに設定していることもあり凍結路などは
要注意ですが、それでも「俺はまだ終わっていない」と
言わんばかりに、そこそこ走ります。まだ利用価値は
ありそうです。

８時３０分到着。家から３時間でした。片道１９２㎞
今日は午前券を買いましたが正解でした。ガスって
くるし修学旅行の団体が来るわで。

１２時３０分までという制約なのでトイレ以外は休憩なし
で滑りました。どうも左ターンで荷重出来ず不調の原因
を考えるとスキージャーナル誌で読んだトップデモのマネ
をしていたことが原因でした。ああいう特殊な人達の言葉を
そのまま自分に当てはめてはいけないことを学びました。

そこで、内足はハンドル外足はアクセルと意識し滑ると、
あら不思議！踏める踏めるで今日は大収穫でした。
これにはこのスキー場がスキーヤー専用なことにより集中して
滑れたことも影響していると思います。

そもそも日本のような狭いスキー場にスキーヤーとボーダーが
共存していることに無理があるんですよね。ある調査ではボーダーが
進行方向に対して背後の視野は３０度しかないそうです。
ブランシュたかやまのようなスキー専用は経営も楽ではないと思いますが
頑張ってほしいですね。

１０日のことになりますが岩蔵に行って来ました（日帰り）
スタッドレス（ミシュランX－ICE）が５年ものなので道中は凍結路もあり
神経使いましたが全然平気でした。でも、さすがに今季終了後も履き
続けそのまま廃棄でしょうね。

で、３連休直後の平日のためかガラガラのなか買っばかりの２０１２モデル
ATOMIC　D2　VF1で滑りまくりました。

フレックスは柔かいというより、しなやかで大回りでスピードを出しても
トップがバタつくこともなくビタッとエッジグリップしてくれます。
それでいて小回りやコブでのズラシも思うままに動いてくれます。
多少、雑なSKI操作をしても受け入れる寛容さがあり一日滑っても疲労は
少ないと感じました。


今日のミスはとにかくゴーグルを忘れたことでした。結果、売店で5000円の
出費‥。
朝、家を出て車中でゴーグル持ってきたか不安がよぎりましたが面倒なので
確認を怠りました。不安なら止まって確認すること。グローブ忘れたりこの手
の失敗はありがちですから。

今まで使ってきたサロモンXRに加え、愛機に２０１２モデルの
ATOMIC　D２　DEMO　VF１が仲間入り。今日、神田で買ってきた
ばかりです。

両SKIの身体測定は次のとおりです
　・XR　　トップ　１１７㎜　センター６８㎜　テール１００㎜　　　R１４．５ｍ
　・ＹＦ１　　〃　　１１４㎜　　〃　　 ７２㎜　　〃　　１０１．５㎜　Ｒ１５ｍ

ＸＲが１７０㎝でラディウス１４．５なことを考えると１６４ｃｍで１５というのは
最新カービングＳＫＩらしくない数字です。事実サイドカットも控えめ。

早速、明日　岩蔵に行くので、どこまで戦闘力を引き出せるか楽しみです。

今日は初滑りで丸沼高原へ行ってきますた。

カメラ忘れたので写真なしです。

今回は後輩のセレナで行ったのでA４の出番は無しです。

天気は一日中、小雪が強風で横殴り状態でした。ー３℃の気温ながら薄日がさして
いたので気持ちが折れることはなかったですね。

ゲレンデは８コース滑走可能で、雪も程よく締まり初滑りには丁度いいコンディション
でした。

大回りメインで３０本程すべり１４：３０に上がりました。
最低限の体力トレしかしてなかったので不安でしたが結構、動けたのでヨシとします。

それにしても板を買い換えたい。でも今はガマンして今シーズンＯＦＦに神田へ漁りに行く
ことにします。

車のチューンナップではありません。スキー板のです。
いつもプロスタッフという店に出しています。ここは技術選の選手も顧客のようです。
まぁこれで行く態勢は整いました。あっ体のチューンがまだだった。
板も新しいの欲しいけどやめとこっ