モビルスーツ整備兵のブログ一覧

金曜日、嫁の実家に帰省した際、圏央道がまさかの大渋滞。土曜からUターンラッシュが始まるということで完全にノーマークでした。まぁ渋滞の原因は事故だったようです。

一夜明け、ワタシだけ仕事の都合でトンボ帰りでのんびりと下道を使って帰宅。二車線のバイパスを走って止まっての繰り返しが続くとMT車故に隣のクルマについ意識が。気にしないようにしても隣のクルマに遅れを取るのは気分良くはないもので。上手く発進すると速いけど。
AT車も性能が良くなり誰が運転しても早く走れますからねぇ。

いかに効率よく巡航に乗せられるか。
いろいろ試した結果、いつも1500位で２速につないでいたのを1300でつなぐことに。ディーゼルのトルクを生かしタイヤが転がったら２速からの加速で取り戻す。１速で回しても制御が入って進まないし。

最近、知ったのですがシフトチェンジのときアクセルを丁寧に抜くと加速の乗りがいいような気がします。あと同乗者のアタマがシフトチェンジで前後に動かなくるメリットも(;´д｀)☝️
YouTubeMT車走らせ講座みたいなのでプロレーサーが言ってましたね。あとは最小限の半クラでジャダーを出さないよう修行を積むしかない(;´д｀)