モビルスーツ整備兵のブログ一覧

Ａ４を２回目の一年点検に出しました。


主な整備項目は以下のとおり

・　ブレーキフルード交換
・　エアコンフィルター
・　エンジンオイル交換（フィルター含む）
・　ワイパーブレード交換

営業担当氏の図らいで、作業風景を見学させていただきました。
自分のＡ４がリフトアップされた姿を見るのは初めてでした。

ドレンから抜き取られるオイルの汚さには閉口しました。
私　　　　　「かなり汚れてますね」
営業氏　　「ええ、洗浄力の高いオイルですからね」
私　　　　　「‥‥」


続いてブレーキパッドの点検

総走行距離は19,900㎞で　残りＦ１７㎜　Ｒ１３㎜
これには経験豊富な営業氏も衝撃を受けた様子

営業氏　　「○○さん　ブレーキ踏んでますか？
　　　　　　　新品と変わらないですよ！」

私　　　　　「ええ、踏んでますよ。ただ普通の人よりは少ないでしょうね
　　　　　　　ＭＴ車をずっと乗ってましたから」



代車というか待っている間、Ａ４　２，０ＴＱアバントの試乗を勧められましたが、
ＴＴ２．０Ｔを試乗させていただきました。
非常にクイックで楽しかったです。束の間の夢を見させてもらい、ＴＴでＤへ戻ると
点検は終了していました。
規定に基づく部品等の交換のみで異常は無しとのこと。

来年は車検を迎えフリーウェイも切れるので、故障するなら今のうちにしてくれる
ことを願っています。ＡＴなどの大物は特に‥

ＡＪが推奨する純正オイルの交換サイクルは１5,000である。渋滞の多い都市部を走る車と信号のない田舎を走る車と同じ基準でいいはずがない。
Ｄの担当へ聞いても「大丈夫デス」の一点張り‥。信用できないからといってＦＷ中は自費でオイル交換するのも不経済だし。
そこで思ったのが燃料添加剤。

ＷＡＫＯＳ「プレミアムパワー」
満タン時に投入しました。

この手の商品は効果が有るのか、無いのか分からないことが多く散々経験済みですが(^^;
直噴エンジンはカーボンが溜まりやすいですから、内部がクリーンになってくれれば

・距離：３３５．５㎞
・給油：３５．２５ℓ
・今回燃費：９．５㎞
・平均燃費：１０．３７ℓ

ガソリン価格がジリジリ上がってきました。
去年のような事態にならないといいが‥