モビルスーツ整備兵のブログ一覧

前回・・・・３０，２００㎞（車検に合わせDで）

今回・・・・３７，７００㎞（今回はスタイマーで交換）

Dの推奨する１５，０００㎞には届いていないですがレベルゲージを引き抜いて点検すると

最下限を示しておりDから渡された補充用オイルも空。ならばフリーウェイも切れたことだし

近くのVW系のショップ（スタイマー）へ。このショップはモチュールとカストロールを扱ってい

るようです。

純正はカストロールの５W-30ですが同じカストロの５W－４０を入れてもらいました。

検討していたタイヤの買い替え。

ミシュランPS３に決定し６日に換えてきました。

純正サイズは２１５／５５R１６ですが２１５の設定がないので２０５／５５R１６にしました。

値段はタイヤ処分料等を含め￥８５，２５０でした。純正タイヤは３７，０００㎞で廃棄となりました。

まだ、タイヤショップからの帰路しか乗ってませんが明らかに無駄な動きが無くなり乗り心地、

静粛性が向上してます。

新車のときから履き続けた２０５／５５R１６　ミシュランプライマシーHP。

バランスのいいタイヤでした。まだ一応履いてますが。

現在の累計が37,000㎞なのでスタッドレスの分も考えると約30,000㎞走ってるでしょう。

４年目をむかえミゾは何と７分山はありそうですが、サイドウォールのオゾンクラックが酷く

ここいらで潮時かと交換を決意です。

　ワインディングを気持ちよく流せればよく、スポーツ走行は年に数回という私の候補に

挙がったのは

①純正と同じミシュランプライマシーHP

②ミシュランパイロットスポーツ３

③ブリジストンプレイズＰＺーＸ

　①は無難な選択なものの純正と同じでは面白みがないし何しろ４本で￥95,000と高い
　ので×

　②はロングライフとスポーツの両面性が謳い文句であり現在のところ最有力

　③はキレのあるコーナリングでドライブが楽などと謳ってるが重いクアトロシステムを抱えた
　A4との相性は疑問である。
　A4に装着している人もミンカラではあまり聞かないし。価格が安いのが魅力であるが