モビルスーツ整備兵のブログ一覧

昨日、花園フォレスト（関越花園ＩＣから近いスィーツのアウトレット）へ行くため、関越道を走って

いた時のこと。

交通量はそこそこで、私は前車との車間を若干開け、走行車線を（最近の風潮からすると広いか）

のですが、一台の４トン平積みトラックが割り込んできて、あの「ピキッ」という音が。

そして、その建築機材を満載したトラックは追い越し車線に再び出て、走り去って行きました。

サノバビッチ！！と思いつつ、新車２ヶ月

なのに。

後で見てみると傷は小さいものの、中央付近なので広がってくる可能性もありそうだ。


最近の運転マナーには本当にヒドイ。高速道路も当然。車間距離などほとんど無し。

一般道と同じに考えてるんじゃないだろうか。あれではちょっとしたことですぐ玉突き事故だ。

週末は、自宅（埼玉西部）から妻の実家（茨城南部）への移動で高速道路を利用しました。

気になっていたものの、放置していた高速燃費をこの機会にモニターしてみました。

電気仕掛けなし、２．０ＮＡの６ＭＴがたたき出す高速燃費はどうなの？

フォレスターのトリップメーターはＡとＢで別々に走行距離を記録することができます。

燃費表示は、このトリップメーターとも連動していますのでＡとＢそれぞれの燃費を演算処理

することができます。

ということはＡを満タンにしてから次回給油までの専用にしておく。そしてＢは、その場面ごと

にリセットをかけ、移動距離、燃費を計測する。このような使い方が一般的だと思います。

（こんなの常識だろとか思わないでください）

私も今回、この方法で測ってみました。

Ｉ自宅最寄のＩＣ料金所通過時にリセットさせ、関越、外環、常磐道と乗り継ぎ８４．６㎞走り

高速を降り、出た数字は１６．９㎞でした。直前まで１７㎞だったのですが、ソフトクリームが

食べたくなり手前のＳＡに寄った影響でしょう。

冬、私の車はスキーエクスプレス（死後ですか？）となりますので、燃費の良し悪しは大変

気になるのです。

郵便ポストにＳＵＢＡＲＵから封書が入っていた

「何だ？今頃」と思い開封すると今だけ最大１０万円キャッシュバックキャンンペーン

についてとある。新手の振り込め詐欺かと思ったが、契約時にこのキャンペーンについて

説明があったことを思い出した。

最大１０万円となっているが、私の場合は５万円。おそらく車両購入金額に応じキャッシュ

バック率も高くなるのだろう。そしてこの５万円も車両価格に最初から上乗せされていただけ

のことではないかと勘ぐってしまった。

どちらにしろ、この夏のレジャー資金に消え去るのは確定しております。

すでに嫁が確認しておりますので

今日は近くもなく遠くもないが、ジョイフル○田へ買い物に行った

我が家から行くとなると、ちょっとした山道を走ることになる

前車Ａ４だと何気なく上っていた長い坂だが、ＭＹフォレだと坂の手前から速度を上げ

て進入しなければならない（エアコンＯＮだというのもある）

横から割り込まれたりで速度が、一旦落ちると少々厄介だ。

この場合は少なくとも２速で３５００位まで引っ張り、３速に上げないとダメなことが分かった。

半端な加速で３速に上げようものなら結果は言うまでもない‥

同じエンジンでもＣＶＴなら涼しい顔して上れると思われますが。

出力にもの言わせるのと違い、結構楽しいんです。この坂なら、これで行けるなとか。

まぁ、あとは関越道の赤城高原ＳＡ手前から始まる幾つかの坂をどの程度余力を残し上れるか。

冬期の出撃命令が楽しみである。

そういえば、この１年ほど１０日と２０日以外給油したことがない。

（ホタテマークのGSで給油しているが、１０日と２０日はポイント２倍となるため）

というわけで１０日の今日は、残燃料が２目盛りで給油した。

フォレスターでここまで減ってから入れたのは初となる。

A4に乗っていた頃の習慣でハイオクを入れそうになってしまった。

フゥー、アブナイアブナイ

（私のフォレスター（現行）は燃料計がデジタル表示となっている）

ちなみにMFD表示で、あと１４０㎞航続可能だった。

トリップは５１９．６㎞（内訳　高速１１０㎞、一般４０９㎞）だった

満タン法で燃費は１１．５４㎞

前車Ａ４（同じタンク容量６０リットル）は同じ条件なら、せいぜい４５０㎞程度だろうね。