モビルスーツ整備兵のブログ一覧

自宅から妻の実家への往復、、そしていわきのスパリゾートハワイアンズへ行ったりで

５６５㎞のうち約４１０㎞が高速道路でした。約７３％ということになります。

今日、満タン給油したところ３７．８６ℓ入りましたので１４．９２㎞という燃費になりました。
（多少の誤差は考慮）

急ぐ必要もなく時間があったのと空いていたこともあり、高速では８０～９０㎞の定速走行。

追い越しは上り坂では禁止というルールの基に走ったので普通の人には当てはまらない

条件です。

アテンザに積まれているディーゼルエンジンなんかだったらトルクがあるので追い越しのときも

アクセルをあまり踏まずにスッと出れると思いますが、我が２．０ＮＡのフォレスターだとそうは

いかないことが多いです。後続車との距離が十分にあるかギアを５速に落とすことが必要に

なります。まぁこれはこれで楽かったりするのですが。

昨日、出先の本屋の駐車場にＳＪ５フォレスターが停まっていました。

脇を通るふりをして中を覗くと目に入ったのはＣＶＴのシフトレバーではなく、そそり立つＭＴのシフト

レバーでした。

現行フォレスターでも日に２～３台見る程度ですが６ＭＴとは。親近感がわきましたねぇ。

地元ではないので再び遭遇する可能性は低いと思いますが。

都市部よりも地方のほうでの販売比率が高いんでしょうね。ここもそうでしたので。

まだＡ４に乗っていた去年の今頃と一月当たりのガソリン代を比較してみると、ほぼ出費としては

単純に同じでした。フォレスターに乗り換えレギュラーガソリンになったこと。Ａ４とは比べるまでも

ないフォレスターの燃費性能を考えればガソリン代は少なくなっているものと思っていたのに‥


去年の同時期と使用環境に大きな違いは無く、原因はガソリン価格の高騰にあります。特に８月

に入ってからお盆に合わせ上がり続け、中東情勢が不安定なことでダブルパンチです。


ということでガソリン価格高騰に対する自己防衛策を考えてみました

１　無駄なアイドリングはしない

２　追い越しは上り坂ではしないで、下り坂で（特に高速）

３　ダッシュボードにタオルを敷いて室内温度上昇の低減

４　タイヤ空気圧をこまめに点検（標準より若干高め）


投資なしで出来ることと言えばこの位ですかね

他には私はしてませんが保冷剤を体に巻きつけ運転している人もいるようです。

高速なんかではクルコンを活用するのも有効なようです。クルコンは出来れば欲しかった装備

でした。私が乗っているフォレスターは２．０ⅰというグレードですが２．０ⅰ-Ｌというグレードは

クルコン標準装備です。クルコンを付けたいがために３１５，０００円の価格差は納得出来ず

断念したという経緯があります。

９月あたりから価格も下がってくるんでしょうが、レジャーで車が必要な時期なのでしばらく我慢

ですねぇ。

今日、通勤途中での出来事。

駅から徒歩で会社へ向かっていて、いつもの交差点で信号が青に変わり歩行者用信号も青に。

横断歩道を渡っていると、右折してきた軽バンから作業員風の男が顔を出し、私に罵声を浴びせ

走り去って行きました。

一瞬のことだったので正確には分かりませんが「ひき殺すぞテメェ」みたいなことだったと思います。

これが私ではなく、交通弱者と類される老人や子供でも同じような行動をとっていたのでしょうか。

こんな人間がどこかで今日もハンドルを握っているのかと思うとゾッとします。

一日のスタートから非常にイヤな思いをしてしまいました。