モビルスーツ整備兵のブログ一覧

前から気になっていたドアバイザーをＳＵＢＡＲＵお客様感謝ＤＡＹに合わせ購入。
１０パーセントオフで買っただけでは、満足せず施工も自分で行いました。
付属の両面テープがゴキブリホイホイ並みの粘着力でした。やり直しの効かない
プレッシャーの中、なんとか装着できました。

私はノンスモーカーですが雨の日も換気が出来るのは、いいです
高速走行時の風切音も気になりません

エアコンを使うと、どうもパワー不足感（ゼロ発進時）が否定できないＳＪフォレスター
（個人差の範疇か）
エアコン添加剤を注入し多少改善されたんですけどね。

でもエアコンが回ってないと格段の差がありますね。最近は涼しくなり実感大きいです。
発進にも余裕が出るのでギアもサクサク入り気持ちいいです（シフト操作の不満で構造上な
ことですが１速、２速の位置が遠いです。あとストロークも長め）

ＬＯＧＯＳのエアーウェーブマットを購入しました（コールマンは高いですね）
９月にキャンプ（テント泊）をしたのですが、地面が砂利だったのでウレタンマットだと子供から
クレームが出たためです。

家で展張してみましたが空気を多く入れなくて済むのでラクでした。

次回のキャンプから新兵器を投入することになりました。
待ちきれず駐車場で組み立ててしまいました。薪も置いてみました。
クワトロポッドにダッジオーブン。これで焚き火を活用し料理が可能になりました。
これからは煮込み系の料理もＯＫです。

　今日、発表されたばかりのアクセラを見に行ってしまった。
見た目は、アテンザをそのまま小さくしたような‥　コテンザなどと言われているのも分かります。

車幅は１７９５ですか。結構デカイ。でも全長が４４６０しかないので居住空間、荷室とも狭いです。
フォレスターと比べてしまっては酷ですかね。ヨーロッパではゴルフあたりと競合するのかも。

アテンザもそうだったけど、今回のアクセラでも何よりがっかりしたのがグレード設定です。
ガソリンでは２．０では６ＭＴの設定がなく１．５でしか選べない。ディーゼルはどうかと言えばＸＤと
いうグレードのみの展開。しかも最上級グレードで価格２９８万。旧アクセラでいえばＭＳアクセラ
に該当する設定なんでしょうけど。それにしても高い！アテンザのＸＤと変わらんじゃないか。
多少高価でも好きなヤツは買うだろうってことでしょうかね。ホイールだって１８インチだし。もっと
廉価グレードにもディーゼルを搭載してくれって思っているのは私だけじゃないはず。これじゃあ
ディーゼルがもっと一般車に普及しないのもムリは無い。