モビルスーツ整備兵のブログ一覧

短いアクセラのルーフ長に合いつつ、大容量のボックスでとなるとSHULEのツーリング２００（１７５㎝）しかない。スキー以外にもキャンプにも使うのである程度厚みが無いと。
ちなみにツーリング２００の上位モデルでモーション２００があるけど、これはとんでもない値段！

ヤ○オクやアッ○ガレージに出てくるのを待っていたけど見切りを付け、つっ、ついにアマ○ンで購入！！さすがにアマ○ゾンといえど物が物だけに明日の配達はムリとみたが。

私のカーライフ史上初のボックス購入（使わないときはどこに置くのか問題もあるけど）なので楽しみだな～。

6459km
安心サポートパックに入っているのでオイル交換も含め無料（と言っても契約時に払っている）

特定のギアでなく全体的にシフトチェンジが引っかかったり入らないことがあるので伝えたものの異常なし！ギアオイル代えてくれるかと思ってたのにσ(^_^)

赤セラ号の雪上デビューはスキー場への道中ではなく、１８日に降った雪でいつもの生活圏となった。
ランクル70、レガシーBH、A4、フォレスターとほとんど４駆ばかり乗り継いできた私にとってFFで雪道を走るのは初体験。
関東特有の重く湿った雪ながらも最新スタッドレスiceガードとESPの補助もあり大健闘。無難に走り合格。ただし、坂道発進は試していない。後続車にピッタリつかれるので。ただでさえ雨の日なんかで雑に発進するとズルッといくぐらいなので。
乗り換えたから分かるAWDの強さをシミジミ実感。となるとアテンザAWDを買っておいても良かったなと少し後悔。しかもFFとAWDの燃費差も無いとか。でもAWDなんて冬しかメリットないし。いやぁクルマ選びは難しい。

年末の丸沼からそれほど間を開かず今回はフジテンへ。

三連休に私だけスキーに行けるわけはないので娘（昨日から興奮）も連れて行くことに。出発は６時で到着は七時半。家から１００キロなかったのにはビックリ。
談合坂の上りもスキー場付近の急勾配も2.2sky-dなら軽々とクリア。前車フォレスタならあえぐように登ってたがこうも違うのか。でも硬めが好みな私にはロールが気になるところ。

娘は１日スクールに預け、私は買ったばかりのドーベルマンの慣らし滑走。数時間滑ると小指付近が痛くなってきたのでシェル出ししてもらうことにしよう。

スクールレッスン終了し、まだ滑りたいとぐずる娘をなだめて車に乗せスキー場を出たのは1６時。まだ滑りたいと言っていたわりにすぐ爆睡の娘を乗せ１８時過ぎに帰宅。高速は上野原から小仏トンネルまで渋滞。でもMTでもディーゼルなのでそれほどかったるくないのがありがたい。

八王子のスキーショップへ行った足でディーラーへ直行。

目的は６ヶ月点検の予約とあるパーツの見積もりのため。新年の年賀にポン酢とボックスティッシュをもらいました。




見積もりを手にした私。




プルプルプル(◎-◎;)見間違いかと思いました。オートエグゼのスタビライザー（前後）なんですがパーツ代より工賃のほうが高く総額５ケタじゃなく６ケタオーバー。宝くじが当たらない限りこれはないだろう。

アマゾンでネット購入してミンカラ駆け込みショップへ持ち込んだら幾らになるかだな。