モビルスーツ整備兵のブログ一覧

嫁の実家を往復し出た燃費にビックリ！
自宅出発時、Ａトリップ連動のほうは17.6。復路で自宅に着くと19.8を表示していた。マツコさんは最高23を表示。
走行条件は渋滞は無し。エアコンはオフ。ルーフボックス装着あり。90くらいで三車線なら迷わず一番左で定速走行する長距離トラックの後をレーダークルーズで追従。
帰りは毎度恒例の大荷物になったものの、ぶっとい鬼トルクのお陰で関係なさそうだった。

ただ、純正オイルの劣化が早く燃費がいいのも今のうちかな。私の乗り方だとせいぜい5000キロ位。その頃にはオイルのレベルゲージが上限を通り越し✖️まで行っちゃってるのがいつものパターン。

嫁の実家に行って分けてもらい、帰りに米袋30キロ×3を後席に積載。冗談抜きで鼻先の重さが解消。

平日休みを利用し久しぶりの奥多摩ドライブ。正確には、さらに奥の小菅村へ温泉ドライブ。これは表向きの目的。裏の目的は、アクセラのワインディング能力を試すため。16000も走って今更ながらだけど過去の車は必ず奥多摩へ持ち込んできたので。

411は青梅市内はダンプやペースカーが居たりしたけど奥多摩に入るとガラガラ。カーブもきつくなると鼻先の重さを痛感。しかもサスがフワフワ。気持ちワリー。う〜む、よくこれで一年乗ってきたな。今回はフロントに荷重かけて曲がればノーマルの足でも行けるんだと自分に言い聞かせるはずだったのに(泣)それどころか足回り強化計画（ローダウンはNG。スキーに行くし見た目で金融大臣に改造がバレる）を発動する羽目に。前を走ってたストリームに付いていけなかったのも効いた囧私の裏口座に未把握の預金があったのもプッシュ。
案1
ショックアブソーバーを純正サスに対応した物に交換。kybのニューSRスペシャルが有力。カチっとした乗り心地に期待。ロールは減らなくてもロールスピードが遅くなれば。

案2
強化スタビに交換。オートエグゼが有力。てか、これしか出てないし。フワフワは残るがロールの減小に期待。でもパーツ単体では大した金額ではないけど取り付け工賃が高い。フロントスタビ面倒みたいでＤに頼むとトータルで軽く諭吉さんが10人は必要になる。パーツ代より高いとは。こんなことなら車買うときにオプションで付けといてディーゼル補助金を多くもらえばよかったな。実はネットよりも安い所を見つけてあるんで、パーツ持ち込みで安く交換してくれるところを片っ端からあたってみよう。

夏は発泡酒（尿酸値が高めなんでルービーは❌）しか呑まない私。これから冬に向け芋焼酎でしょってことでホムセンの酒コーナーで悩むこと30分。今回は紫芋焼酎のよかいち。自分の中では一升で１５００円前後と決めている。以前4000円位のを買ったけど違いが分からなかった。これが私のささやかな楽しみ！

スクワット用に注文していた靴が到着。
ウェートリフティングシューズでアディダス パワーフィット2.0。その辺の靴屋には絶対置いてない。
特徴はカカト部分が革靴みたいにカチカチに硬く運動靴みたいにウレタンのグニャグニャしない。ジムでしか使わず、しかもスクワットをする時にしか履かない。価格は¥18000（これでも安い部類に入る）私にはこの価値が充分にあると思うし、実際に昨日、ジムで使ってみたところ自分の体に衝撃波が流れた。運動靴でフルスクワットをしたときにある体のグラつきが無くなり、ダイレクトに力が伝わるようになっているではないか。床を踏み抜くようなイメージ。
もう二度とソールがウレタンの運動靴ではスクワットをすることはないだろう。