モビルスーツ整備兵のブログ一覧

スーパーの駐車場で後ろからディーゼルのエンジン音が。最近のコモンレール式の控えめなエンジン音ではない。懐かしいガラガラ音。

振り返ると何とＹ31のセドリック((((；ﾟДﾟ))))

えぇ、ブッタまげましたねぇ。
年式は92年あたりかな。この頃のディーゼルってガバッとアクセル踏むと黒煙をブハッと吐くんですよね。燃料噴射が今ほど緻密じゃないから。三菱や日産車は凄かった。

それにしてもどんなツワモノが乗ってたんだろう。

３日前にミシュラン　プライマシー３へタイヤ交換し３日経過。

今日、何気なくサイドウォールを見てたらＰＲＩＭＡＣＹ３　ＳＴと刻印がされているのを発見。３秒ほど固まっていたと思います。

「エッ　もしかしてパチもん（(-_-;)滝汗）？」と焦ったものの、ネットでプライマシー３には、ただのプライマシー３とプライマシー３　ＳＴの２種類存在するというのを思いだしました。

じゃあ　ＳＴって何なの？ってとこまで掘り下げて調べると分かってきました。

　・タイヤサイズによって３なのか３　ＳＴかが決まっている（同じサイズで３と３　ＳＴの両方は存在し　
　　な　い）

　・３はグリップ重視、３　ＳＴは静粛性や耐摩耗性重視。当然タイヤの溝幅、コンパウンドなどが違っ
　　てくるらしい。

でも、この表記ってカタログには何も書いてないし、騙されたように感じる人もいるかも。
私はＳＴのほうが合っているので気にならないけど。

純正タイヤのダンロップＳＰ ＳＰＯＲＴ ＭＡＸＸ ＴＴからミシュラン プライマシー３に変えて3日。およそ100キロ走りました。

このタイヤはコンフォートタイヤなのと同時にエコタイヤのカテゴリーです。スポーツタイヤではありません。
このタイヤを一言で表現するなら楽なタイヤ。

まず凸凹を通過する時、純正なら「ドスンドスン」となってたのが「トスントスン」と突き上げがマイルドになり余計な振動はカット。中年にさしかかりの私にはうれしい。

j純正タイヤは、硬い割にカーブではグニャっとヨレる感触があったのがガシッと踏ん張るようになりました。
少し攻めると前軸に荷重を乗せないと曲がらなかったのが、そんなに神経使わなくてもよくなったように思います。

気のせいか発進もラクになりました。発進して曲がりながら２速に入れる時などです。曲がる時の抵抗があるからニュートラルになる一瞬、ガクガクとなりやすい状態でした。踏めばいいだけですが。さすが転がり抵抗係数Ａだけのことはあります。

タイヤノイズは交換直後は、意外にうるさいかな？と感じました。が、今では慣らしが終わったのか中々に快適。てか今までがうるさかっただけ囧荒い舗装では、ゴーゴーなります。これ以上求めるならレグノを買えって話になりますし、18インチの軽量ホイールだし仕方ない部分でしょう。
低速からトルクがぐっとくるエンジン、オートエグゼのスタビによってロールを抑えられ、本来は長距離がラクなはずなのにタイヤ騒音が残念な部分でした。これからは長距離が楽しみです。我慢しないでもっと早く替えちゃえばよかったな。

タイヤをマッチのＣＭで有名なショップで注文してきました。


新しいタイヤは散々悩んだ挙句、ミシュラン　プライマシー３に決定！！


納車のときから純正タイヤ（ＳＰ　ＳＰＯＲＴＭＡＸＸ　ＴＴ）の煩さには、うすうす気付いていたんです。
「ゴォォォー」と例えれば地鳴りか、ヘリコプターが飛んでいる音が近いでしょうか。低周波音なので非常に不快であります。

ただＳＫＹＡＣＴＩＶＥ－Ｄの気持ちよさのほうが勝り、それほど気にしていなかったのと、冬はスタッドレスなので今まで来れたのでしょう。



２年乗り冷静になった今では、もうガマンの限界。。車で旅行に行った場合、行くだけで疲れ果て、風情や情緒を感じるどころじゃない。
このタイヤ１２０００㎞程度しか走ってないので寿命はまだまだ先。

ある日ふと思いました。
このタイヤが天寿を全うするには少なくともあと２万は走るはず。それまでこのタイヤでガマンするのか？嫌だ。なら溝がまだ残っていてタイヤとして価値のあるうちにタイヤを換えてしまえ。


ということで有名カー用品リサイクル店で査定してもらうと少しタイヤ買い替えの足しになりそうな金額が提示されました。



その足でショップへ飛んでいきました。

　
　　　　　　　　　　　　　　私が候補に考えていたタイヤは次のとおり
１　 ミシュラン　プライマシー３　　転がり係数　Ａ　　ウエットグリップ　Ｂ

２　 ミシュラン　パイロットスポーツ４

３　 ブリヂストン　ポテンザＳ００１　転がり係数　Ｃ　　ウェットグリップ　Ｂ

まず、値段順には　３→２→１　　快適性では、１→２→３　運動性能では、３→２→１でしょう。

今のタイヤで抱えている不満はノイズであるので、次のタイヤでも同等のレベルなら意味が無いので１に絞りました。

プライマシー３はエコタイヤながらコンフォート系でミシュランでは、フラッグシップの位置づけで走りも楽しめそうだという判断です。カタログに書いてあるうたい文句を鵜呑みにする訳じゃないですが。
１８インチだし。

最終的には納得の金額を提示してもらったので。パイロットスポーツ４も評判良さそうで最後まで悩みましたが。

在庫は九州から取り寄せるとのことで来週の作業になりそうです。

屋根裏部屋で眠っていた単行本や小説を処分。
某大手古本屋に持って行きましたが缶ジュースも買えない買取り金額でした。ま、期待はしてませんでしたが。

写真の単行本は、宮下あきら先生の『魁 男塾』！古っ
私が中学生に買い揃えたものです。当時の私は、読んで日本男児として漢の生き様はこうだ！と思ったものです。今は、こういうの流行らないんでしょうかね。