モビルスーツ整備兵のブログ一覧

マツダ純正スカＤ 0w-30のライフの短さに嫌気がさしてきたので。価格は純正とほぼ同じながら全合成油だし、使ってみて良ければ次回からコレに決定。
中国興行という会社ながら日本の会社です。会社が広島にあるだけです。

昨日の天気予報によると、ワタシが住む地域でも約５cm積雪の予報でした。結果的には積雪無し。

昨晩、ジムに行くときたまに使う裏道を通ると、すでに塩カルが撒かれていました。しかも撒く量がエグい(-.-)y
そして今朝、某大型ショッピングセンターに買い物へ出ると、そこらじゅうの道路で撒かれています。

市道に撒く撒かないは、市の担当者のさじ加減なんでしょうけど、ワタシの住む市は、予算をケチってるのか、腰が重いのか撒いている様子は無い。おかげで錆の原因になる塩カルを気にしなくて助かってますが。

最近では、個人でもホムセンやネットで簡単に手に入るようになりました。これからも雪の予報が出ただけで大量散布されるのかと思うと・・。融雪剤なんだから降ってからでも効くわけですよ。撒く量とタイミングを少し考えてもらいたいですねぇ。
ネットで調べたら１㎡に撒く量は、一握りだそうで。
高齢者ばかりで除雪が大変だとか事情があるのかもしれませんが。

昨日は子供が振替えで休みで、ワタシの休みと合ったので狭山スキー場に連れて行きました。
これを滑走日に入れるかは微妙なところ。４時間滑って練習になったし滑走日に加えましょうかね。

子供は最初、プルークでワタシの後を付いてくるのがやっとでした。すぐに手を借りなくても下まで滑れるようになりました。
ワタシも少し自由に滑ったところ、ザクザクの雪でも板のタワミを出せるようになってました。うっ、うれしい(//∇//)

今シーズンも中盤に入り、あと何回行けるか。
クルマのほうはと言えばスキーだけで１８００km走り、オドは48,000km。シーズン終了でオイル交換のタイミングってとこです。

ワタシが所有するアクセラのＢＭ２ＦＳ。
要は2.2のディーゼルなんですがトランスミッションは６ＭＴ。

このクルマも最近のクルマの常で電スロ装備車です。従って発進時のモッサリ感にイラっとすることも~_~;

ディーゼルターボの割に低速トルクは太く、エンストはしにくいんで発進はラクなんですがね。
まぁ、こんなもんでしょって３年半乗ってきましたが。


ある日、渋滞にはまっていて、ふと気付きました。
スルスルと滑らかに発進させるコツについて。

まず、クラッチペダルを床からあまり離さず、早めにつなぎます。つながったと同時にアクセルを踏み加速。あとはトルクに任せシフトアップ。これで変な制御でもたつかずに発進できます。二速には1500でシフトアップになります。平地での話ですが。
床からあまり離さないのと、つないだ瞬時に踏む。これがミソ。


半クラにして、よっこいしょと加速していたんでは、今の優秀なＡＴやＣＶＴに付いていけなくて信号がストレスに感じていました。
これで、そのストレスも少しは減ったかな〜。