モビルスーツ整備兵のブログ一覧

4年目の楽ナビ。
機嫌が悪いと、ずっとこの状態でフリーズ
少し前までは地図画面だけ表示され、ボタン操作不能になることがたまにあったけど、最近は結構な確率でこの状態に
下手にいじるとトレーが閉まらなくなり「トレーが開いています」と喋り続けるので放置。
とりあえずナビはグーグルアプリが使えるし、ラジオはラジコで対応中

昨日は朝は寒く暖房。ところが日中、暖かく車内は暑いくらいで子供達も乗っていたのでエアコンをオン。1日で冷暖房を両方使うという異例の状況。
花粉が入ってくるから窓を開けて走るのは抵抗が😔案の定、燃費は爆下がりで流れても10kmに届かない‥時々、ハイブリッドにすればよかったなと思うけど、ガソリン車との価格差を埋めるには結構な距離が必要。そうすると査定を気にしたりするので結局はガソリン車でも間違いではなかったと自分に言い聞かせている。でも次は流石にehevかな。

ここ数日の間続いた強風が治ったので外したスタッドレスを洗浄。乾かした後、ホムセンで買ってきたデカいサランラップでラッピング。




このように保管して酸化を予防できるようで。
よく店頭とかに置いてある透明のビニールで包んだタイヤは、こういうことだったのか。納得。

アイスゼロの油抜けが早いのか、タイヤ硬度計によると硬度65とか出る有様（3年目）

実際どうなの？って試しに雪を求めて秩父へ
念の為、オートソックス、スコップ携行



山肌には雪があっても、このような道にも塩カルが撒かれていて、道中に雪は無し。所々、路肩に残った雪に乗り上げブレーキング。普通に効く。当然、走行中の負荷はこんなもんじゃないけど、来シーズンも続投することに。もちろん慎重にオートソックスとの併用も頭に入れて

帰りは温泉で暖まり



締めは鹿肉の生姜焼き定食


皮肉にもスタッドレスが硬さを増したため、ドライ路面走りがいい

エアーを抜いて保管してあったスタッドレスを適正値に調整
コンプレッサーを持ってないのでいつものバックスに行きエアータンクを拝借

2022生まれのピレリアイス0は2シーズン使用で推定3000kmの走行。トータルで履いた期間は1ヶ月くらいかも
硬化防止剤が徐々に抜け、店頭のアイス0と感触は確かに違った。でもコンディションは悪くない。交換は、まだ先かな