モビルスーツ整備兵のブログ一覧

ダンロップが2024秋から発売するという次世代オールシーズンタイヤ。今のオールシーズンタイヤが弱点にしている凍結路も走れるとのこと。実証実験の動画によれば確かに凍結路も普通に走っている。これで真のオールシーズンタイヤということに。年間スタッドレスの廃棄本数ハンパじゃないだろうから環境にはよいだろうね。


ワタシのスパーダはアシンメトリコが2年目、エナセーブは交換したばかり。なので当分交換の予定はなし。仮に3年後で考えたら両方ともボチボチ交換するかのタイミングになる。その頃には他のメーカーも出してくるはずなので価格も下がりいいことずくめ。今シーズンも雪道を走ることなく終わるのかなと考えていたので良き。

2023年の最終距離　27644km
年間走行距離 　11144km
平均燃費　　　　　　10.8km

今年を振り返ると、出費も大きかったけど5月に書換えたCPU。燃費は10.2km→10.8kmに向上。ただ、区間燃費を測定したときの燃費の頭打ちが最初の頃に比べ早いのが気になっているところ。とにかく無事故、無違反で追われるのが何よりで😁来年は早いもので初車検か〜。

デンソー製燃料ポンプのリコールはステップワゴンにも該当していたようで、ワタシのスパーダは非該当。事故の件は、たまたまニュースで見たから知ってはいたけど。



事故から5ヶ月も経って発表って。責任のなすりつけ合いでもしてたのか。安全に対する信頼が揺らいでしまったかも。

Q1. コールドスタートプロテクションについて良いと思ったポイントは？
回答：施工が簡単
Q2. コールドスタートプロテクションについて推した方がイイポイントは？
回答：簡単に施工可能

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【コールドスタートプロテクション】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

某大手ショッピングモールでこのステッカーを見つけ、衝撃を受けたワタシは気付くと車の中に。((；ﾟДﾟ))ﾊｧﾊｧ
当然、会計済み。念の為