パンダレーシング、パワーチェック大会

パンダが面白すぎでつｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

パンダレーシングを宜しく(^ω^)ノ

パンダいいなーｗｗ

うちの軽トラの馬力測定してみたいっす♪

パンダ＞モザイクをかける手間が省けるので、非常に助かりますｗ


軽トラってターボ付きでしたっけ？
何馬力くらいいくんだろう？？？

お疲れさまでした＼(＾o＾)／

パンダ忘れましたよ！なにやってんだよ！
パンダの方が多いって…(^^;

お疲れ様でした。

パンダで5馬力アップはイケますよ！ｗｗｗ

トルクがスゴいね…ブーストタレずに7000位まで回ればスゴいことになる

大昔、八戸の旧オートバ⚪︎クスでやったことあるけど、今はスーパーABでできるんだよね？
板柳にも昔はあったんだが…

トルクは24.8kgmなんですが、ポロに使われている7速乾式ＤＳＧの許容トルクが25.5ｋｇmなので、それ以上だとミッション壊れる（汗）

前にスーパーＡＢでやろうとしたら、かなり前から予約しないとダメらしい。

お疲れ様でした！

トルクあるクルマは乗りやすいと実感w

お疲れ様でした。

最近は、パワーウェイトレシオより、トルクウェイトレシオ重視です。

お疲れ様でした(´▽｀)
パンダだらけ(笑)

お疲れ様でした。
パンダ1頭どうですか？ｗ

昨日は大変お世話になりました。

お疲れ様でしたー
安定のパンダ数ｗｗ

トルクがある車って乗りやすそうだよなあ・・・('A`)

お疲れ様でしたー。
やはり頭数が増えると迫力があるねｗｗｗ

トルクもりもりなので、坂道なども楽ちんです♪

繁殖の難しいパンダがこんなに（笑）

>>繁殖の難しいパンダがこんなに（笑）
たしかにｗ
面白いのもそうですが、顔を消す手間が省かれるので、ブログにもアップしやすいです。
ブログネタようにいかがですか？ｗ

７人いやいや７匹もいたら、私ならオモローな写真が出来たのにｗｗｗ

パンダ被ってるのは、最後の集合写真の時だけなんですよｗｗｗ

こんばんは(^^)

近くに来てたんですね(汗)

そーいえば、お近くでしたっけ？

すごすぎる（汗）

サブコンはここですか？
RaceChip Ultimateなら、１３６馬力です。
現在、発売されているので最強でしょう。

http://racechip-japan.com/hinban/rc_volkswageng.htm

これじゃなかったら、吸気と排気でカバーしているとか。
ノーマル交換タイプの吸気クリーナーも効果あるんでしょうか。

それにしても、どうやってパワーアップしたか興味津々です！

サブコンは、T.M.WorksのDME TUNE Type Mです。
http://tmworks-web.jp/products/dmetune.htm

パーツレビューに書いてたと思ったら、書き忘れですね。

たぶん、吸気と排気もパワーアップに貢献してると思います。

パーツレビューにもありますが、吸気はＫ＆Ｎの純正交換タイプ、排気はNEUSPEED CAT-BACK EXHAUST SYSTEMです。

この状態＋スロコン装備で最速モードにすると、レスポンスは良くなるけど、制御も大幅に入りやすくなるため、全体でみると、スロコンがあってもなくても良いかも知れません（＾ω＾；）
もうちょっとデータを取る必要がありますね。

トルクは24.8kgmなので、ＮＡ2リッタースポーツカーを上回ってますね。近いところだと、2500ccのＣＸ－５とかでしょうか？

乾式7速DSGの許容トルクが25.5ｋｇmなので、あともう少しパワーアップしても大丈夫そうです。

お疲れ様でしたー。

やっぱターボは弄れば弄るほど面白い位にパワー上がりますね（´∀`)

そしてトルクが羨ましいくらいの数値…（笑）

お疲れ様でした。

あとは、もう少し電子制御が何とかなってくれると助かるのですが(;´д｀)