シルバー996のブログ一覧

最近、真剣に見てます。
エリーゼパーツコム。そして、

その日本語翻訳はささくれた私の気持ちに、つかの間の和みを与えてくれます。

タイトル名　＝　画像データです。BLEED NIPPLE BREMBOってことです。

沈黙し猫の交換パイプS2　＝　SILENCED CAT REPLACEMENT PIPE S2なんてのも、
　ほのぼのします。

エリーゼパーツコムでのレート　1ポンド＝136.21円。

ランダムウォーカーじゃないけど、時間を味方にするほど、残りの人生長くないので、ほどほどで決着付けたほうがいいかも。私は待てないＪＩＪＩＩです。

一目瞭然（昨日からの続きです）

　　






②　タイア　＆　ホイール
　　　　　　　　　　左がトヨタ、右がローバーです。ローバー用はトヨタホイールにプラス型のスペーサ
　　　　　　　　　　を貼り付けたような構造になっています。（この差がオフセットの差）
　　　　　　　　　　　トヨタホイールの上に乗っているスペーサはエリーゼパーツコムで売っています。
　　　　　　　　　　全て　必要なものがセットになっているため、これさえあればコンバージョン完了。
　　　　　　　　　　（どなたかのみんカラで見つけました）。
　
　　　　　　　　　　私個人としては，バネ下にスペーサー等を付けたくないのですが、ローバーエンジン
　　　　　　　　　　用の鍛造ホイールは見かけたことがありません。（特注なら、可能か？）
　　　　　　　　　　　そして、この手のリプレースホイールは総じて、太い。（0.5Ｊ～1.5Ｊ）それなのに、
　　　　　　　　　　ノーマルより軽い。ノーマルサイズの鍛造ホイールがあったら、びっくりの軽さかも
　　　　　　　　　　しれません。

　　　　　　　　　　　あと、スペーサを付けるネガとして、前タイヤと後タイヤの着脱方法が変わると
　　　　　　　　　　いうことがあります。前タイヤは車体側にホイールを引っ掛けて、ボルトで固定、
　　　　　　　　　　後タイヤはスペーサーのボルトに引っ掛けて、ナットで締める。
　　　　　　　　　　　ここは、統一感がないので、私は好きではありません、今のところしょうがないです
　　　　　　　　　　が・・・。

エリーゼパーツコムでのレート　1ポンド＝137.99円

　私のエリーゼは２００６年式ローバーエンジンのほぼ最終モデルです。それ以降はトヨタエンジンとなります。
　ヤフオクに出てくるパーツは、ほぼ、トヨタ仕様でローバー用に使いたければ、コンバージョンしなければなりません。りかちゃんのように着せ替えて遊ぶには、それなりのノウハウが必要になります。

私が流用しているパーツは
　①　サスペンション　
　　　　　　　　　トヨタ用はフロントはほとんど変わりませんが、リアはいろいろ細工が必要です。
　　　　　　　　　まず、トヨタ用のリアサスは長い、たしか20ｍｍくらい長かったような。そのため、そ
　　　　　　　　　のまま付けるとホットロッド仕様になります。車高をさげることはあっても、上げること
　　　　　　　　　はないですね。トヨタ用はリアサスの取り付け位置がローバーより20ｍｍ？ほど上に
　　　　　　　　　あるのです。エリーゼパーツコムで売っているブラケットを使用することによって調整
　　　　　　　　　可能です。そうすると、ホイールのインナーカバーと干渉するため、思い切って10ｃｍ
　　　　　　　　　×10ｃｍ程度のグラインダーでのカバーのカットが必要になります。中古車だからいい
　　　　　　　　　けど、新車では絶対できない荒業です。　

②　タイア　　　後日にまわします。本日は終わり。　

エリーゼパーツコムでのレート　1ポンド＝137.98円

エリーゼパーツコムへの出撃はまだ早いか？
どう見ても、ダウントレンド。
しばらくは、ローバー用ホイールで我慢。

糖度18度くらいでしょうか。
　ショックから何とか立ち直ったのでアップしておきます。あくまでも、備忘録ですので、あとあとの自分への戒めのためにも、記録として残しておきましょう。
　傷口に塩をすり込むようなことはしないでネ。
しかし、本当にエリーゼパーツコムに発注をかける羽目になるとは・・・。言霊恐るべし、くわばら、くわばら。