TAS.6 GT-R nismo

　みんモーデモラン最後を飾ったのは、日本のGT-R、それもGT-R nismoである。このクルマ、生で走る姿を見るのは今回が初めてだったりする。素のGT-Rをより上質に乗り心地よく振った結果の反対、より走りに特化し誕生したのがnismoである。

　素のGT-Rとは異なり、nismoの足回りはガッチガチに固められている。それも、水野GT-R時代と比較しても結構なもののようで。もはやこのクルマ、レーシングカー一歩手前と言って差し支えないレベルにまで到達しているようだ。

　GT-Rの特徴として賢い4WDシステムが挙げられるが、FY14モデル以降は特殊モードでFRっぽい走りができるようになった。勿論、nismoも同様。左右にグイグイ振りまくるような走りも。…まあ、この走り方は開発陣としては想定していないのだが…。

　ちなみにこのモデル、ニュルブルクリンクアタックパッケージでなし。だからちょっと安くて1500万円位…そしてニュルパッケージは2000万円級。おいおい、特殊なスペシャルパッケージ無しでニュル最速目指すという水野理論は完全にどっかいっちゃいましたね。勿論、サーキットスペシャル作れば早くなるのは当たり前だけれども…事実、このnismo、高すぎるからか何なのか、公道で見かけたという話を全く聞かない。うーむ、GT-Rの行く末がいよいよ心配になってきたかも。