HKS.22 チェイサーD1GP

　今までのD1マシンに比べれば、まだこっちのチェイサーの方が初期D1らしさが残っている。というかむしろ、今のスタンダードの黎明が、この一台だったという見方もできるのか？800馬力オーバーという圧倒的馬力を誇って白煙を巻き上げたのが、斎藤大吾×チェイサーだったのは記憶に鮮烈に残っている。

　全体的にベース車両の面影が残っている方が、やっぱり知っているD1といったような印象。それでもテール部分はバンパーに当たる部分がごっそりと無くなっていて、その分白煙も上方へまーもう、盛大に巻き上がりましたよね…。

　やっぱり疑問なのは、D1にリアウィングが必要なのかどうかという事。特に横っ飛びにクルマが進むわけなので、リアウィングがあってもその効果はどうやって発揮されるのやら…？うーん、ウィング有無でドリフトの出来には差が出てくるのでしょうかね？だれか検証してくれないかな。