54th.MC テーマ車以外

　ザガートがテーマであった、第54回 代官山蔦屋モーニングクルーズ勿論、テーマ車以外も場内へ駐車可能なので、他にも珍しいクルマが集ったりするわけである。このフェアレディ2000とホンダS600といった2台が絡む姿を見れるというのも、モーニングクルーズならでは。中にはメーカ名もちょっとよくわからないクルマもあったりで…？

　メーカー名もよくわからないクルマその1。フォーミュラカーというか、昔のF1を彷彿とさせるデザインのこの一台、グランツーリスモ5で収録されていたロケットカンパニーの一台かと思いきや、ちょっと違うみたいで？いやはや、調べてはみたのだけれどもわからずじまい、もしもご存知の方いたら、コメントで教えていただけると助かります…。

　イタリア車っぽいけど、メーカーと名前がよくわからないクルマその２。丸目にルーフラインが曲線的で、完全に3boxを体現しているこのクルマ、というか、クルマといったら、こんな形がまず、こんな形を描くであろうこと間違いなし、といった感じなんだけれども。テーマ車の方に居たのでザガート絡みの一台だったのだろうけれど、どこのクルマかわからない…。

　フィアットなんだけど、車名がわからないクルマ。見る限り戦前の一台であることは明白なんだけれども、さて、こちらはいったい何て名前のクルマ…？"Balilla"と描かれているようにも見えるのだが、さてそのスペルがあっているのかどうか、ちょっと自信がない。

　車名がわからない3台は、以上。というわけで続いてはテーマ車以外で珍しいクルマ達。奥のエリーゼに関しては、そこまで珍しいわけでは無いのだが、手前のヨーロッパとこうやって絡めてみると、新旧ロータスという珍しい構図になるわけである。

　続いてはマクラーレン570S。マクラーレンといえば、いまだにMP4-12CとP1、そして650Sという3台のイメージしかないのだが、どちらかといえば、この570Sの方が、まだまだ身近・・・と言っても、とんでもない金額である事に変わりはないんだけれども。
　
　スーパーカーの王道ともいえるカウンタック。マルチェロ・ガンディーニデザインの一台なので、ザガートとは今回は関係なし。勿論バックの時には、カウンタックバックにて。それにしても、いる所にはいるので、実はあまり珍しいという印象はあまりないかも…？

　308GTB。モーニングクルーズの時には、必ず1台か2台はいると言っても過言ではないフェラーリ。今回もこの308GTB他、多数来訪車あり。フェラーリ自体、430や360、そして355あたりが有名どころで、308とか観る機会は少ないのではないかと思っていたのだが、結構実は、訪れているんですよね、こういったイベントで。

　360と550。フェラーリ購入計画の対象車2台というわけだが、やっぱり個人的には、この2台ならば550の方が好み。FRというのもそうだし、ロングノーズショートデッキスタイルの伝統的なFRスポーツカーの姿を残しているというのもいい。V12というステータスを一度だけ所有する、というのもいいだろうしね…？

　フェラーリ最後は458と458スペチアーレ。430がこの姿に進化した時は、かなり驚いたもんだが、そこからさらにスペチアーレへ大胆に変化したのも信じられないくらいの驚きでして…。とはいえ、430と比較するとどことなくデザインが安っぽくなっているような気がしなくもないんだよね…？

　それ以外で行くと、ライトウェイトスポーツの雄、ケータハムが3台。手前から奥に行くにつれて、スパルタンな仕様へ。オプションのハードトップが付いてあるケータハムを見るのは初めてだが、こうしてみるとバギーカーにも見えますね。

　も一つライトウェイトスポーツは、トミーカイラZZ。EVとして復活したバージョンの方である。色々と電動カートといったような感じで運転するのも楽しい限りなのだが。その実クルマとしての出来だけで見れば、ちょっと残念な部分もあり。まあそれは、今後の課題という事で。