BlAZeのブログ一覧

そうなんです、ようやく戻ってきたんです！ Z33、最早10万キロも超え、メインカーとしてガンガン走ってく訳にもいかなくなってきたのもあってのオーラニスモ導入でしたが... 勿論、Zは手放さず持っておくつもり。 とりあえず好感したクラッチ系統、慣らしも含めてちょっとずつ乗っていければ、という感 ...
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ちょっと分析してみたですよ。 で、やっぱりホワイトボディ周りの改修が、金も手間も一番大きいんだろうなぁ...と。 でもですね、最後に行ってる通り、これもしかしたら、次もあるかもしれないんだよなぁ、とか。 GRMN 2とか、GRMNファイナルエディションとか、まだまだ詰められるところはいくらで ...
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最近オーラニスモばっかりでZの話が出てきませんが。 そろそろ整備から上がってくるであろう為、今か今かと待ちわびている次第。 そんなこんなのんかで、いや、新型Z、プロトスペックリリースされちゃいましたね。 で、6ポッド連呼してましたが、実はカスタマイズドプロトは4ポッドでした...パンフは6ポ ...
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帰ってきましたよ、オートサロン！！ ついにというかようやくというか、久々の自動車系イベント。 ちょっと感染状況こそ今不透明になりつつありますが、それでもしっかり感染対策やって、いきたいもんですね
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プロパイロットねー、やっぱり便利なんですよね、それも30sの停止保持とかまでできるようになっちゃったのは凄いと思います。 実力的には、アイサイト ver.3と同じくらいだったりしないかなー、とおもいつつ、さすがにまだ、それは公式にできていないから、、、いつかアップデートしたりしないですかね？とか ...
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こんなに一つの型式でバリエーション豊富なシリーズも、昨今の日本車では珍しいんじゃなかろうか？？ それこそ、販売チャネルが異なってた時代だったら、1つの車種で4車名位あった時代もある訳だし、高級路線のオーラ店、カジュアル路線のノート店、アウトドア路線のクロス店、走りに振ったニスモ店、みたいな,,, ...
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今回燃費についてちょっと調べて初めて知った、なんとなんとWLTCモードの中に、超高速フェーズなるものってあるんですね。 日本での取り扱いは使用頻度が少ないから、という事で除外されてはいるものの、今後120KM/h区間とかが増えていくんだとすると、取扱いの必要も出てくるんじゃなかろうか、と思う次第 ...
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投稿と検証した後、頂いたコメントで気が付いた。。。Bレンジとの組み合わせも存在するのですよね、コレ。 で、ちょっと試してみたところ、Bレンジでまたまたそれぞれモード違いがあるようで。 うん、これは別途検証してみないといけないですね。 というか、こういう形で新しい発見とかができるのも、yout ...
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ついに決着といいますか。 なんだかんだで、R2、旅立っていきましたです、、、そして8500円という価格でも買い取って頂けることとなりました。 どうやら、リサイクル券の買取という形での決着で、これが一番の価格となったわけで。 さすがにカババでもあの金額で購入してくれる方が現れるのはまあ無理だっ ...
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いやー、実際こんだけ癖のあるモデルってあるものか？と思った。 けどよくよく考えてみるとGT-R nismoも勿論だし、その他のnismo系のクルマって結構そういう状況だったり層だったり...?? いやはや、これをしっかり磨いていく必要がありそうですな
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