BlAZeのブログ一覧

　世界3大カスタムカーショーである、東京オートサロン。閉幕から早くも1週間、いよいよ写真の整理も終わり、恒例のシリーズ紹介を初めて行こうと思う次第…なのだが。ちょっと書く前に、trazzy!さんの批判を恐れずに言う　東京オートサロン2017について　これが最後のブログになるかも～という記事を見かけ ...
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　R34以来、R35までの間GT500で活躍を見せていたのはフェアレディZだった。どちらかといえば、Z派の自分からしてみればわずか4年程度の参戦ではあるものの、印象が強く残っているのはこっちの方。 　元々が流麗なデザインになったフェアレディZ、スカイラインGT-Rが角ばったデザインだった、という ...
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　プリンスが日産に吸収された黎明期。最後の最後でプリンスの維持を見せたR380は、その後荻窪組という形で、R382迄モータースポーツ車両を作り続ける事となる。今なお、ドライアブルの状態で保管されている各車が一斉に、デモランを行った。 　元々のR380は、プリンス時代に最後の最後、ポルシェを破った ...
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　訪れていた舞鶴。いよいよ帰路を迎える事になり、一路鉄道で京都を目指すことに。しかしまあ、折角だから珍しい方に乗ってみたい…ということで。丹後ディスカバリーによる運航の路線を選んで、帰路に就くことにした。 　ちなみに、往路で乗ったのは287系。これは結構普通のJR西日本特急。疲れて乗ってたことも ...
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　アウディのクルマと言えば、頑丈なボディ、賢い4輪駆動システム"クワトロ"がすぐに頭に思い浮かぶものだが、では、オープンモデルは？カーシェアリングで用意されているカブリオレモデルで早速、試してみる事にしよう。 　4座オープンといえば、同クラスのEクラスカブリオレ、6シリーズカブリオレが近くに存在 ...
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　マクラーレンが575GTを展示する傍ら、マクラーレン市販車の原点ともいえる、F1が、展示されていた。実は個人的にも、この一台を生で見るのは初めての事。まじまじとじっくりと、味わわせてもらおう。 　マクラーレンF1というクルマを初めて知ったのは、クルマンガでのこと。当時、世界最強、F50でも敵わ ...
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　楽しい時間というものは極めて速く過ぎ去るもので。3日間はあっという間に過ぎ去った。三箇日ともいえる東京オートサロン、最終日は取り損なってしまっていたブースや、そして麗しのZの為に用意するドレスアップパーツを購入し、終える事とした。 　ついぞ取れていなかったRE雨宮では、FC3Sを最新バージョン ...
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　NSXに切り替わって、いや、それ以前にHSV-010の時代も途中から、チャンピオン争いに届くのも難しくなってしまったホンダ。しかし、以前のNSXでも同様の事は起こっていて、参戦開始から4年間、チャンピオンには届いていなかった。 　そんな、初代NSX、2000年に全日本GT選手権のチャンピオン獲 ...
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　2日目の今日、ちょっと訳あって午後3時くらいから。さすがに途中からをじっくりと見て、何とか東ブースのクルマを全車種確認完了。明日は中央と西、北を、見て回る事にしましょうか。屋外イベントは、D1も走らないみたいだし。 　フェラーリ系列は、今年も様々展示されているものの、F12tbfを生で見るのは ...
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　日産というと、まずはモータースポーツのイメージが強く、そして同時に改造車というイメージも強い。勿論、プライベーターのレース参戦、という意味でも、スカイラインにフェアレディZ、さらにはサニーにブルーバード等々、往年のクルマが活躍を見せていた。 　その様子を再現するかのようなこの、エキシビジョンマ ...
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