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Zの整備費用が分かった

とりあえず12/3には千葉日産に入庫、その後諸々の手続きを経て、最終的には12月中旬頃が納車になりえる可能性が高い、とのこと

はてさて、後はそのタイミングで入るであろう、Zの整備

今回は、クラッチを交換。クラッチ・フライホイールにクラッチホースも合わせて交換。

マスターシリンダーだけは交換をしない方向で行くつもりだが、こちらもいずれは交換する事になるだろう...

うん、それで結局Zの整備には25万程かかるということで...うーむ、まだまだお金がかかりそうですねぇ...Z(汗)

さて、どうしようか？

オーラニスモを買ったはいい、のだが、問題は、R2をどうしたもんか。

そう去年、サーキットにでも行こうかと思い至ってR2を買ったはいいが...事実上の父親の足車になっている...

で。

オーラニスモが来た後、R2の取扱いをどうしたもんか？

丁度父親の足車としての役割も、オーラニスモの納車と同じくらいのタイミングで解任となる為、サーキット対応を始めるにはちょうどいいと言えばいい..が、それにしたって3台は(汗)

なんだかんだでZ33も、維持費がこれから上がる一方だろうし、さすがにこれは中々厳しくなりそう...

うん、こりゃ、ちょっと売る方向しかないかもしれん...

とりあえず、預入中だったスタッドレスタイヤも売却、1000円と、思っていた以上に金額はついた。

では、R2本体ははて...とりあえず、カババに登録をしてみる事に。連絡を待つとしますかね

うーん、どうだろうかね、そもそも値段付くのやら

ディーラーからかかってきた1本の電話

ローン入金完了の連絡だけかと思いきや...どうやら、工場出荷日が分かったとのこと。

まあ、多分年明けとかなんだろうなー、と思って聞いていたら

"私も驚いたんですが、11/22に工場出荷になります"

...( ﾟДﾟ)

ん？？1月の聞き間違い？？

かと思いきやホントにホント、11/22に出荷されるらしい。

で、そこから諸々の手続きがあるというから、結局納車は12月の1週目位になるんだろうかと。

...いや、それにしたって驚きでしょう、2月とか3月とか思ってたのに...まさか年内納車になるとは。

というのも、結局受注の大半はツートーンカラーでしょうし、むしろ単色は黒しかないし。

で、ひたすら量産が一番手っ取り早くできるのはその黒というわけで、ひたすら黒は納期が短いやもしれない。

一番早く手に入るのは黒、で、その次はもしかすると？黒にレカロシート、そしてツートーンの標準シートでツートーンのレカロシートってところだろうか。

まあとにかく、急いで書類関連を集めるとしますかね

中々プラスチック部品が経年劣化も激しくなってきて...で、色々と色がくすんだりとかそういう症状だけで終わってくれればよかったのだが、ちょっとつなぐ部分がプッツリ...と

ここ、案外伸びたり縮んだりするのが発生するような部分でもあるんで、やっぱりいつかは切れちゃいますですよね...

これ、右下の部分の所から丸っと交換...というわけにもいかないのかもしれない。フューエルカバーからもしかすると交換する必要が？

まあ、フューエルカバー自体は問題なく生きているので、ここの修正はかなーり優先順位低、で進めるとしますかね。

最近になって気が付いた、Aピラーの水温系/油温系、、、やっぱ邪魔である(汗)

勿論、この二つ自体は残しておきたいものなのだが、だからと言って、ピラー付の状態というのは避けたく、となると、どこに移すか、と考えると。。。

やっぱり、センター部分になるんではなかろうか、と。上の3連メーターはそのままにしておきたいというのも有。

で、その分、2DINは最新のNAVIへの更新を実施し、必要なくなった上の画面部分に、ブランクの3連メーターを取付ける、というイメージだろうか。

順序的には、
1.Aピラーのメーター撤去/配線関係は残しておく
2.NAVIの置換、上段の画面撤去
3.追加メーター移設

といったところだろうか。

となると問題は、置換するNAVI。

今の所交換する部品として、クラッチ、ステアリングラック、ショックアブソーバーの順に交換を計画しており、電子電装系は走行に支障があまり無い事を考えて、その後。。。になるだろうか、

せめて、"1"位は先んじて実施する事もできる気がするが、配線だけ残しておくというのも勿体ない。

まあ、気長にやることにしましょうか。。。