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今日は、東京オートサロンに、行ってきました。

おしまい

…って、ちょっと待てぇ！そんな簡単に済ませられっか！というわけで、特別公開となる今日の午後からオートサロン、行ってまいりました。チケットは前売りでの入手につき、2500円。まあ、例によってダフ屋さんは海浜幕張の駅前からいたのだが、どうやら今年は例年以上に多かったような？というよりも、特別公開日だから多いのかも。招待券を2000円で転売しているような売り文句もあったり…まあ、買っている人はいなかったけれど。

　さて、色々と写真を撮ったりtwitterでリアルタイムレポートをやったりしていたので詳細は(今回は)割愛。一台一台の内容はまた改めて掲載していきたいと思う。(ってか、東京モーターショーの写真も終わってないのに…)

　で、だ。今年の東京オートサロン、過去最大規模の展示とのうたい文句だが、なるほど確かにブース昨年よりもさらに多い。…のだが、どうも盛り上がりに欠けるというか？どうもこう、オオッと目を引くようなそんな一台が前回と比べてかなり少なかったような印象が強い。これはモータースポーツジャパンでも感じたことではあるのだが、どうも今シーズンはハズレが多いのか。別の見方をすれば、今回のオートサロンでもう3回目。そろそろ目が慣れてきたということもあるだろう。まあ、こんなもんだろう、と自分でもタカをくくってしまっているのかもしれない。

　まあ個人的な心象はともかくとして、展示車を見てもチューンドの一時代を築いたスポーツカーは少なく、その代わりに外国車勢とVIP、ミニバン系が勢いを伸ばしてきたような印象もある。特に、FDやS2系列は昨年と比べてめっきり見なくなったし、GT-Rも第２世代と比較してR35の台数がかなり増えてきた。そしてまあ、当然といえば当然の86/BRZ勢がスポーツカーでは大勢力か。ちなみに、NA/NB系のロードスター展示は皆無。まあチューンに向いたクルマではないから当然といえば当然か。

　また、パーツ店舗の出店も結構少なくなり、その分クルマ展示を行っているブースがかなり見られた。パーツを安く買える機会が少なくなったとは思うが、多くのクルマが見れるというメリットもあり嬉しさ半分、寂しさ半分、といったところか。まあそれはさておき、中古パーツでイーストベアースポーツのフルバケが結構安い価格で出ていた。SPGポールポジションでシートポイントがいびつな形状になってしまっているからこれは買え時か。…うーむ、悩むなぁ。ま、明日も行くんだし、明日行って改めて考えることとしよう。