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　あー、はいはい、見飽きたよーこの写真…なんて言わないでくださいね、定番のショットで申し訳ないです(笑)ともかくも、新年恒例、あけましておめでとうございます、ようやく年を越した気分になれる東京オートサロン、本日から参戦してまいります。詳しいのは後々書いてきますが、まずは気になったクルマだけ挙げていきましょう。

　ガズーレーシング、今や定番となったニュルブルクリンク24時間耐久レースへの参戦は、ついにLFAが姿を消すこととなった。そこで、なのか今年のオートサロンは歴代参戦LFAが、プロト段階から最後のコードXまで展示。ついにこの姿がニュルから姿を消すと思うと一つの時代が終わったと思わざるを得ない。そして、多分次にはLC Fというモデルが…？まだそこは未定でしょうけれど。

　続いてはMC-12。これは実は実物見るのは今回が初めて。いやー、エンツォよりこっちの方がカッコいいように見えてならない。フロント周りは結構なエアロ。いよいよ今年はマセラティも乗る計画を立てている。今年はイタリアのクルマ、色々乗りたいなぁ…。

　イタリアのスーパーカーをもう一台。ゾンダ、モデルの名前は正直わからない。が、ウアイラとは違って結構コンパクトに見える。さすがにウアイラは今回どこも置いていないですね。とはいえ、パガーニが展示されているというだけで珍しい。明日もうちょっと詳しくとってきたいかな。

"落としたのは金のGT-Rですか？銀のGT-Rですか？普通のGT-Rですか？"…なんてことをこのクルマ見た時に思ってしまった。ゴールデンGT-Rは純正でも発売されていたが、こっちは全然違う。去年度肝を抜いたこの立体塗装だが、今年はなんと金色バージョンが。神々しいというか贅沢というか。それでいて、あまりいやらしさを感じないあたりが凄い。メンテナンスは大変そうだけどねー…

　プリウスがスーパーGT300から姿を消す…という事を聞いたのは、最終戦茂木が終わった直後だった。寝耳に水のこの発表、しかしよく考えれば新型プリウスが出るわけで。というわけでやはり、というべきか、今年もプリウスは、形を変えてスーパーGTに参戦することとなったようだ。ただし、マザーシャシーを使っているわけでは無いんですね。

　今デトロイトでも話題になっているフォードGT。先代のフォードGTを生で見るのは今回が初めて。アメリカンマッスル、というには洗練されたフォルムの一台なんだけれども、じっくり見れずちょっと明日詳しく見たいなぁ…というか、やっぱりコンパニオン目当ての方が多すぎる。クルマ撮りたくても撮れない場面もあったし。けどまあ、それを差し引いても今年は気になるクルマはあまりなかった気も。Z33は1台だけだったし。それよりも走ったり動かしたりしたいなー、と思う事の方が強いわけで。ジャンジャンいろんな車、今後も乗っていきたいですね。とりあえず明日は、走行展示を詳しく見るとしよう！

「東京オートサロン2016」についての記事

※この記事は東京オートサロン2016 について書いています。

　東京モーターショーにスーパーカーメーカーが出展しなくなったのはリーマンショック後の2009年以来であったかと思う。ただし、スーパーカーの展示というのは出展社の絡みで出てくることがある。前回のモーターショーではウアイラが、そして今回はDB9が、007絡みという事で出展されていた。

　今回の007では、DB10という新しいアストンマーティンが登場している。DB10については市販前提では無く、DB11が後継モデルとして誕生をする予定だ。DB9が新車として扱われるのもあと少し。展示されてたDB9 GT、フロントには何かエンブレムがあって…

　007のロゴが。映画公開に合わせての特別仕様はあまり聞いていないが、プロモーション用につけているのか何なのか？とはいえ、007といえばアストンマーティン、アストンマーティンといえばボンドカー、というイメージが強い。

　英国が生んだ紳士のクルマ、DB9。アンディ・パーマー氏がCEOとなり新たな道を歩もうとしているが、こうやってフォーマルで格好のいいという伝統を受け継いだクルマ作りをしていってほしい。エンジンはドイツ製に変わったとしても…