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　どうも、三菱は今までのイメージから脱却を図ろうとしているらしい。ランサーエボリューションXも生産完了、パジェロの次期型は中止。攻めるところはPHEVという技術。今回のモーターショーで展示されていたEXコンセプトは、アウトランダーに続くPHEVを目指しているようだ。

　マイナーチェンジを受けたアウトランダーPHEVに通じるデザインではあるのだが、実際の市販に際してはフロント部分の高さをもう少し下げないと不安を感じる面はある。ボディサイズとしてはアウトランダーから一回り小さくRVRの後継と言ってよいサイズになっている。

　神々しい黄色。ルーフラインはなだらかで結構クーペらしいスタイリングになっている。RVRの後継となれば、今をときめくジュークや、今後登場してくるトヨタのC-HRがライバルになるのかと。側面を見た時にはeXコンセプトがSUVとしては一番コンサバティブなデザインに見える。けどルーフの曲線とシュッと引き締まるテール、これは気に入った。フロントを下げればもっとスタイリッシュに見えそうなものだが…？

　室内は後部座席も意外とルーミーになっているようだ。ルーフが絞られているように見えるのも、窓を小さくして表現しているから？床下はバッテリーとな分、サイドシルの高さは結構高いようだ。とはいえ、センターピラーレスの観音開きだとこうもアクセスがしやすそうだとは…これ、このまま市販しすればいいんじゃないか！？

　観音開きドアは実際には難しいところが多いだろうけれども、テールの造形はこの尻上がりの形状を維持したままにしてほしいものだ。結構このテール、気に入った。尻上がりのサイドラインもアウトランダーにはない勢いがある。順当にいけば、RVRの後継として次のモーターショーまでには出てくるのか…？いよいよそうなると、三菱ラインナップはPHEVのツートップになりそうだ。