BlAZeのブログ一覧

　さて、NSXで首都高を堪能し芝浦PAへ帰還。余韻に浸りながらも再度Zへ…。fun2driveのご好意もあって、途中までNSXの後姿を見ながら首都高をクルージングする事とした。

　乗り始めて数分。なるほど、NSXはどうも、尻が座っている。ミッドシップに置かれたエンジンが、リア周りの重しになっている。FRのZはテール部分の座りは悪し。それ以上に、Z、上下によく動くこと…。

　NSXがほとんど上下動をさせず、グリップを生み出すのに対してZは、足をしっかりと動かして路面をとらえ続ける。なるほど、フォーミュラカーをやっていたホンダとツーリングカーで荒れた路面で鍛えてきた日産、といったところか。サーキットのように平坦な路面ならまだしも、やっぱり首都高エリアを走るのであれば絶えずクルマの動きを実感できるZの方に分はありそうだ。ひたすら後は、クルージング。今回の燃費は11km/l、走行距離にして160km。久々の麗しのZ、特別ですなぁ・・。