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　実は、モーターショーのホンダブースで一番気になっていたのはNSXでもシビックタイプRユーロでもなくてこの一台、RA213Vだった。ワールドプレミアはこの直前のフランクフルトだったかと思うのだが、RAの名の示すようにかつてのF1マシンにも見えるし、軽そうだし…実物が気になって仕方がなかった。

　このクルマ誕生の経緯というのも結構面白くて、開発を担当したのが4輪部門ではなく2輪部門であるという事。もし、バイクのような4輪車があったら…という発想のもとデザイン公募を行い、今回のこの形状に至ったという。それにしては第１期F1マシンを彷彿とするデザインを近代化させたかのようなこの感覚…。渋いですね。

　実際に出そうとするとこれ、色々と法規上難しいとかできないとかなりそうだ。が、例えば鈴鹿サーキットを走るためだけ、とかそういう用途限定であったとしても販売されればかなり楽しそうだと思えてならない。勿論、安全性とか考えたらほとんど皆無だろうけれど、そーゆークルマですから、ハイ。

　ちなみにタイヤは4本ついているが、エンジンもブレーキもバイクのものを4輪に変更した。車重は405kgとF1マシンよりも軽いがそこはバイクエンジン、下の方はスッカスカなんではないだろうか。装着されているタイヤ表面にはブリスターがあったりと、走行したことを主張するようなところも見受けられるが…さて、このクルマ実際には走ったのやら？