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　色々まあトラブル続きだった狂おしのZ、いよいよオーナーになって初の車検である。が、まあ先週光軸調整を出しても光量が出ないという症状も…先日2気筒失火なんていうイレギュラーもあったもんだから、触媒も死んでるかも。うーん、車検を通る気がしなくなってきた。いざとなったら、即買取店持っていく覚悟も持って、ユーザー車検へ。

　ところで車検。まあクルマに異常がない事を確かめる検査なんだが、安く済ませようとすると結局メンテナンスになっているんだかどうなんだか…とか、一番安いプランを申し込んだ割に思ってしまう。ぶっちゃけ、狂おしのZ、ファンベルトもヒビ入ってきているし。交換が必要だろうとは思いきや交換のお金を渋って…。

　という。安く絞った場合というのって、結局交換とかもやらずに誤魔化し誤魔化しになっちゃうんではなかろうか、とか。いや、あってはいけないと思う。ちなみに狂おしのZ、9月くらいまでは動かすつもりがない。次のフィスコスペシャルチャレンジに参戦するまでに、色々とメンテナンスを加えて万全にしたうえで、はれて公道に出たいと思っている次第。

　が、やっぱまあ、車検通ると全てOKに思ってしまうのもありまして。予防処置、という観点でメンテしておけば、それは結局余計なお金を使わずに済むわけでもあるわけで。となると、早め早めにメンテナンスはしておいた方がいい。6か月点検とかで、おかしいところ見つかったら交換しておいた方が、トータルとしては安上がり。もし、クルマを消耗品と考えて、壊れたらポイ、ならメンテしないで使いつぶしたほうが安上がりになるのかもしれないけれど。

　正直な所、狂美Zは消耗品に自分の中では思っている。恒級品で、命尽きる最後の時まで乗っていたい麗美とは、やっぱり考え方が違う。走れなくなったら新しいマシンに買い替えるだろうし、いずれ買える速いマシンが出たら乗り換えるつもりではいる。だが、今は狂美を選ぶ。

　さーて…プラグホールオイルリーク、17インチ履き替え、ハイグリップタイヤ変更。どれから直すとしましょうかね。