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　メルセデスにアウディと、ここの所ドイツ勢はブランド体験施設を用意してきた。最後まで残っていたBMWだが、これがまた、設備としては最大級、BMWにミニを加えた全モデルの試乗にミニサーキット、展示車も多数という、贅沢な施設がついにオープン。今回はソフトオープンタイミングで気になっていた2シリーズを試してみる事としよう。

　2シリーズ、一番気になっていた理由というのはBMW初のFF車である、という事。あのBMWが用意したFFというのだから、どんな感じに仕上がっているのやら。少なくとも、フロントフェイスだけは、キドニーグリルに鷹の目。BMWと一目でわかるエクステリアになっている。

　1シリーズのハッチバックと異なるのは全高。同じCセグメントのゴルフやA1などと比べても、全高は高い。7シーターの設定もあるという。まあその分、頭上も広い、5人乗りは荷物も置きやすい。日本車にもあるユーティリティが、結構そろっている。

　後姿もBMWそのもの。7シーターの場合は、テールハッチのすぐ前に3列目が用意される。が、さすがに3列目はただの板。ワンマイルシートとはよく言ったもの。2列目についても座り心地が良いとは言い難く、長距離は確実に疲れる事だろう。

　だからまあ、実質的にはフロントの2座がメインと言えるわけで。競合車となるBクラスと比較すれば、こちらの方が幾分か先進的で質感も高い印象。やっぱりこの、コマンダーセレクターが使いやすい。運転席側に角度が付いたインパネも最高ですね。
　一番気になる走りというのは、よっぽどかっ飛ばさない限りはFFであるという事に気が付かない。FRのような動き方は、さすがにしないが、それでも路面を舐めるような走り方というのは他のBMWにも共通するところ。
　そうか、BMWの共通項というのはロールセンターが低くて、重心がかなり低く抑えられている、という事なのだろう。改めて今回、2シリーズに乗ってそれに気が付いた。まあ、質の高さという面ではBクラスよりこちらに軍配あがりそう…だが、ゴルフに比べてしまうと、シートの質が幾分劣る。ならば、ゴルフの上位グレード、というのが最適なのかもしれないか、とも。まあ、ブランドですね、BMWという。BMWのバッジ買い、というのが一番大きい要因なんじゃなかろうかな？