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　Sクラスクーペにカブリオレが設定されたのは6月の事。展示されていたSクラスカブリオレを前に、優美に、そして豪華絢爛な一台に仕上がっていると実感した。その一台が、メルセデスコネクションで試乗車として準備されたという。ルーフが無くなったこの一台、試してみる他ないだろう。

　エクステリアとかインテリアの感触は、前回の記事に譲るとして、今回はその走行性能。走りの質はさすがにクーペ譲り、エレガント、とにかく優雅に、ゆったりと、豪華客船のように動じることなく走る。

　一番の違い、オープンのスタイルは、さすがに前席だとAピラーの影響で頭上の解放感は今一つ、ただし、走行している時に風の感覚はさすが。何よりも、シートに送風機能が備わっているというのも凄い。ステアリングにヒーターもあるという、夏も冬場も充分にオープンを楽しめるようになっているこの仕様。

　そしてルーフを閉めた時の静寂性というのも驚きで、Sクラスクーペ並。まるでこのクルマがソフトトップじゃないかのように思えてくる程の静かさである。幌をたたく雨音がかすかに聞こえるというのは、やはり、このクルマだけが持っている特権だろう。

　もうこれは、Sクラスクーペでは無くてSクラスカブリオレの方が両方とも兼備しているという、素晴らしい一台。乗り出し価格は2100万円というのも納得であるが、さすがにこれを買う事は出来ないだろうなぁ・・・・。