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　今年で、プリンスが日産に吸収されて50周年を迎えるという。未だに残るモデルとしては、スカイラインと、そして独立をしたGT-R。この2台については、まあもう長い歴史と伝説、ポルシェとの因縁が残されている。その中でも、1周だけ、ポルシェの前を走った初めてのスカイラインが、このスカイラインGTといわけだ。

　かつてプリンスが、惨敗を喫したのちに作り上げたスカイラインGT。まだ"GT-R"を名乗る前の時代ではあるのだが、なかなか作りとしては無茶苦茶が多いようで。長い直6を無理くり収めるために、パッケージングは滅茶苦茶になったそうな…。

　ダックスフントなんて呼ばれたこともあるようだが、なるほど、こりゃフロントノーズが長い。セダンにしては、異様にキャビンが後方によっているというか…。レースを前提にクルマを作る、というあたりがR32にも通じるが、さすがにちょいと、販売面では無理がたたりそうな気がしてならないし、実際に売れ行きが芳しくなかったのか、この後日産と統合する事となる。

　ところで、このスカイラインGTであるが。日産座間記念庫に残されている一台で、さらに言えば日産の有志"名車再生クラブ"がレストアを実施したという。なるほど、昔のクルマを大事にしないとか色々言われる日産だが、こういうとこ、やってるんですね。マツダもNAロドのレストアパーツを販売するようだし。名車、クラシックカーというのを大事にする文化、根付いていってほしいものである。