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　いよいよ、見慣れたこのカストロールカラーである。全日本GTのスープラといい、トヨタレーシングカー=カストロールカラーというのが、どうも印象に大きい。今回は、最後のリトラクタブルヘッドライトST185型2台の紹介である。

　まずは、1993年式の一台。こちらはオーストラリアラリーを制した一台という。ルーフの凸とボンネットのデザイン以外は、ほとんど見慣れた市販車と同じ。ホイールがOZレーシングのものになっているのはやはり洒落ているポイントにも見える。

　後ろに見えるスペアタイアは、さすがに1つだけが搭載可能。その他にも、ある程度の修理まで許容できるような工具等々も搭載されているはずで。というか、ラリーカーの復活劇だったり切り替えの早さというのは舌を巻くほどの速さだというから…凄いですよね。

　続いてが1995年式、サファリラリーを優勝した一台。なんというか、色々と伝説を聞いたことがあるこのラリーだが、その過酷さは、このマシンを見てみればまさしくわかるだろう。いたるところにゆがみや傷が残っている。

　特にこの、右サイド、ベッコベコ。横転したとかそういうレベル…ではないだろうか？助手席側窓が無いというのも、その時に破損したとか？当時の映像など残っていたら、確認をしてみたいところではあるのだが。

　それにしても、吸気ダクトの配置とか、テールに設けられているタイヤ用とも思える積載ユニットとか、サファリラリーを走った一台というのは、どうも他とは違う特徴を持っているのだろう。これで鍛えられれば、そりゃ丈夫な一台が出来上がるわけだ。