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　車検とリアフェンダーの修復作業。この二つが、ついに、完了した。まあもう、車検の方でも大がかりな補修作業。リアフェンダーの方も時間がかかり。それどころか、保険の方も相手方との調整がどうもうまくいかず。第3者機関に裁定を頼み、そしてその第3者機関も対応が遅く…なんとかまあ、昨日責任割合が出たが、最終決定は無し。一体全体、どうなるもんだか。

　まあ、こっちは合意問題なし。とりあえず、保険はマストで適用となるため、免責額だけ収めることに。まあ、総額60万円近い修繕が、保険と中古車補償でタダ。まあ、対象の項目は、というと。
・リアフェンダー板金修理/再塗装
・右ドア再塗装
・右ホイール交換
・ブレーキメンテナンス
・LLC交換
・ファンベルト交換
・エンジンオイル交換
・エンジンリフレッシュ
・MTオイル交換
・デフオイル交換
・リアサスメンバー交換

・ラジエーターロアホース交換
・フロントテンションロッド交換
・フロントナックル交換
　まあ、足回りの部品交換が一番大きいでしょうね、本来ならば。とりあえず、後2万キロくらいはリアメンバーの件は問題なし。次の場合は狂おしのZの時に適用したのと同じコースで行きましょうかね。

　しかしまあ、久々に乗ったZ。乗って、エンジン掛けて。久々に聞くVQの音に、思わず、おかえり、と声をかけたくなったほど。麗しのZしか、しっくりくる一台は無いんだなぁ…と改めて実感する限り。

　正直、どこがどう、変わったとか、大きな運転しての変化は感じる部分は少ない。強いてあげれば、ちょっとリア周りから聞こえてきてたカタカタした音が、足回り交換で解消されていたり。どっかで干渉/接触なんかがあったんでしょうかね。

　エンジンの回りは相変わらず。かなりスムーズにはなったが、こうなってくると、S2エンジンブラッシュアップ、しておいた方がいいかも？足回りはほぼ、一新となったわけだし。狂おしのZ無き今、麗しのZがオールラウンダーとして、サーキットもカバーしようかと思う一台。とりあえず、ライセンス切れる前に一度富士で、走っておこうかな？