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　BMWでオープンカーといえば、Z4がまず、真っ先に思い浮かぶ。しかし、ラインアップを見れば2シリーズに4シリーズ、さらには6シリーズにカブリオレが設定されている。中でも2シリーズカブリオレは、Z4とも同じような価格帯。キャラクターは違うが、4座カブリオレのエントリーモデルを試してみることにしよう。

　フロントフェイスは、シャープな鷹の目とキドニーグリル。最上級モデルのM2とも通じるところがあるのだが、あちらよりはさすがにおとなしめ。上質、優雅にエレガント？というような。メルセデスに比べてみるとこっちの方がクラシカルに見えてくる不思議。

　ルーフはメタルトップではなく、幌タイプ。後部座席も広さは充分であるのはお墨付き。ボディのしっかり感は、さすがに標準2シリーズよりは柔め、最新ミニコンバーチブルと比べてもそこまでの剛性感はないのは意外。開いている面積と、ホイールベースの違いもあるので、一概に比較はできないものの、とりあえず及第点ではある。

　しかしまあ、ドイツ車勢のカブリオレでいうと、最近はメルセデスが猛攻撃、という感じだが。駆け抜ける爽快感というのはBMWの方が上。自分がクルマで走っている、という実感と気持ちよさは、やっぱり爽快感で味わいたいというもの。メルセデスのゆったりとした雰囲気も良いが、BMWの、それも2シリーズのような軽やかな動きの方が気持ちよさに分があると言っていいだろう。

　インテリアはBMW共通のタイプ。まあ、屋根を開け閉めしてもさすがに大きく変わりが出るものでは無し。着座位置から見える空も、そこまで大きくスポイルされるものでは無いほどのAピラー傾斜。結構いいじゃないか、2シリーズカブリオレ。それでもまあ、後部座席の方が最高でしょうけれどもね。