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　トヨタにとってスープラのイメージが強いのは、やっぱりどこでもかしこでも、モータースポーツシーンにスープラが必ず出てきていたから、であろう。1995年にJGTCとル・マン24時間にも、このスープラが参戦を果たしている。

　今でいうところのGT300クラスのマシンにも似たような、改造範囲が結構少なく見える。それこそ、GT3といったほうが印象としては強い。これぐらいのチューニングカーなら、それこそ街中を走っていてもおかしくなさそうだが…。

　とはいえ、中身は全く別物。2.2L直4エンジンは650馬力以上を発揮し、サスペンションはグループC由来、カーボンブレーキにフラットボトムと、さすがにレーシングマシンそのものになっている。ル・マンでは、全23台中14位と、当時は完走も難しい中、初参戦でそれを達成している。