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　展示の東京オートサロン、そして、走行イベントのHKSプレミアムデイ。例えばかつては、1/2深夜の首都高が、ある意味では走行のビッグイベントだったわけだが、タブーになってしまった最近はそれも無理。年明けのこの、富士スピードウェイイベントに向け、オートサロンでもマシンが展示されたり等々、10回目となった今年、大きな意味も持っているようだ。キャンギャルばかりのオートサロンにあって、アウトローにある"我流"のクルマ達が、全開で駆け抜ける。

　そういう印象をもたらすのも、こういう首都高でお馴染みの一台が一般枠で走行するという事が挙げられる。勿論、ショップ肝いりのデモカーはとんでもなく速いが、選りすぐりの彼らも、当然のことながらレベルはかなり高い。

　参加ドライバーたちも、HKSに馴染み深い谷口 信輝に織戸 学、片岡 達也に斎藤 太吾、菊池 靖、高橋 邦明、そして、土屋 圭一と、そうそうたる面々がそろっている。そして彼らが、デモカーを本気で攻め込んでいる。

　歴代HKSマシンもこの通りずらり。勿論他に、HKSユーザーのショップも複数展示を行っており、そちらはまた、例のごとく紹介をしていこうと思う。というか、HKSの歴史も今回初めて知る事が出来、事業も相当拡大されている事を実感、一部はメーカーにも協力を要請されるほどにまで成長している。

　そして、一番の目玉イベント、チューニングカータイムアタックは、谷口選手の独壇場。最終的にはガレージGフォースの、ランエボⅨが、1'38"88という、とんでもないタイムをレコード。対抗馬ともいえる、トップフューエルのS2000は、マシントラブルで出走ならず。次、タイム更新が望まれるだろう。

　ドリフトの方も、谷口選手が勝利と、まあ何とも、谷口選手大活躍な一日になりましたね。斎藤選手もかなりいいところまで行っていたが。さてさて、お台場の開幕戦では一体どうなるやら？

　それにしたって、こっちの方が走行が行われる分、そしてサーキットで全開走行するシーンも見れるから、これぞまさしくチューンドマシンの祭典と言ってもいいでしょう。年明けどんちゃん騒ぎのオートサロンに、真剣勝負のプレミアムデイ。キャンギャル嫌いだったら、こっちの方がオススメのイベントかもしれないですね。