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　50周年を迎えた富士スピードウェイ。昨年来、様々なイベント、展示を行っていたが、そのフィナーレとして、歴代のレーシングマシンなどが、一堂に会したイベント、富士ワンダーランドフェスティバルが行われた。まずは、スポーツ800のパレードラン。

　続いて、2000GTのパレードラン。なんと、あの貴重な2000GTがこんなにも一同に介する姿は、壮観すぎる。イメージといえば白しかなかったが、他にも純正色があったというのは…ちょっとイメージが変わったかもしれない。

　ツーリングカーの方では、R31スーパーシルエットに、カルソニックR32、そしてホンダアコードのレーシングマシン等々、最新はSC430 GT500マシンだが、これらがまた、一堂に会するというのもかなり珍しい。

　一番の目玉といえる、オールドF1マシンの走行は、そもそもロータス、マクラーレン、フェラーリと珠玉の一台が走ったのだが、そのセーフティカーがIS Fではなく、ナローポルシェというのも非常に粋な計らいで。本当に1977年にタイムスリップしたかのような感覚になった。

　フォーミュラ、といえば、国内ではスーパーフォーミュラやF3000がある。それら歴代マシン、最新のマシンから昔にさかのぼっていくと、いかに形状が変わってきたか、というのもよくわかる。これら各マシンの詳細はまた別枠で。

　最後は歴代グループCカー。ル・マン24時間を見据えて作られてきたマシンたちだが、何とも貴重な一台は、787B。ルマンを走ったものでは無く、日本国内を走った増産マシンではあるが、やはりあの、甲高いロータリーの音、オオカミの遠吠えは他のマシンよりもはるかに美しく、目立つ音を奏でていた。