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　初めてこのクルマを知ったのでは、東京モーターショーか何かで見た登場当時の4輪バルーンで水面に浮かんでいる広告だったかと思う。それにしたって、こういうクルマ離れしたエクステアリアを持っている一台は、今は勿論、当時ですら珍しいんじゃななかろうか。

　すれ違いざまで実車を見た経験はあるのだが、こうまでも実車に近く、そしてじっくりと見る機会は今回が初めて。というか、ゆっくりじっくり見れるのは、やっぱりオートモビルカウンシルならでは、といったところだろうか。

　白鳥の嘴のようにも見えるフロントノーズ、そして車高ぺったんこまで下がった状態は、それこそ水面を優雅に泳ぐ白鳥のよう。ハイドロニューマチックからくる乗り心地は勿論だが、中のシートの座り心地も最高。DSではないが、BXで知ったその乗り心地は、今まで知る中でも最高の乗り心地の一台である。

　後姿は、全体像を撮影し忘れたのが残念だが、ウィンカーの位置と言い、テールバンパーの部分といい・・・まあよくも、こうお洒落にまとめているもんだな、と感心するばかり。勿論、ラゲッジルームも充分な広さ、そりゃ大統領専用車にも抜擢されるわけだ。