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　グランツーリスモスポーツが、体験版として本日解禁となった。なるほど、体育の日には丁度いい。PS4として、ナンバリングタイトル以外で出発を図ったグランツーリスモスポーツ。クローズドβテストを体験し、そしてあと10日、最終βテストを試させてもらうとしよう。

　基本的には、ほとんどすべてのモードが体験可能。ただし、クルマの新規購入や走行可能なコースは限られる。まあ、それでも充分楽しめるのだが。とりあえずは、グランツーリスモお得意の教習所から。教習所にしても、ヴェイロンが出てくるのは驚きだが…。

　それにしても、今作はもしかしたら、クラッチ付きのMT車両はATで走ったほうがいいのかもしれない。というのも、前作までのMTの扱いはDCT並みの超絶クラッチ。しかし今作のMTは、AMTとでもいうべきで、しっかり回転合わせのタイムラグが行われる。DCTでもない限りは、ATに任せた方が変速は速いかもしれない。

　後は、フロントタイヤの限界を超えた時のステアリングへのフィードバックなど、ここはかなり改善されていると言っていいだろう。ジャダーが出るというか、そういう感覚がステアリング越しに伝わるのは新鮮だ。

　収録車種についてはさすがに少なくなっているが、その分は"スポーツ"と呼ばれるだけの事もあって、実車のドライビングレッスンさながらのコース攻略法が収録されている。そしてこれでレースを走るというのは…なるほど、そりゃスポーツなわけだ。
　
　後10日は体験版だが、発売した後は当然、本編で。待ち遠しい限りだ。