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こっちのタクシーには、トヨタ製のクラウンコンフォートが主なのですが、その他にヒュンダイのソナタやベンツのCクラス等もタクシーとして使用されています。
そんでもって今日はそのヒュンダイのタクシーに乗った訳ですがこれがかなり出来がいいです。韓国の車なんて・・・と正直始めは軽く見てましたがアシがかなりしなやかでなおかつ静寂性もかなりいいです。高級車としてはかなりいい出来だと思います。

シンガポールではエスティマのアエラスレザーパッケージに乗っているのですが、結構アシが固い・・・。３列目に座っているからかもしれませんがそれにしてもかなり固いです。ちょっとした段差でもゴツン！と下から突き上げるような振動を感じ。高速等の微細振動も吸収しきれていません。こんなに固い車になっているとは・・・驚きでした。

いきなりですが、今日から１２月３１日までシンガポールにいます。シンガポールは小学校以来８年ぶりでしたが結構あまりかわっていないことに驚きです。
車も日本車がやはり多く見慣れた車が多いのですがティアナがこっちではセフィーロだったりシルフィがサニーだったりと名前が違ったりして面白いです。

レクサスRXのLAオートモーターショーでのプロモーションDVDの応募に当選しました。レクサスの応募、いままで全て当たっています…。多分当選数が10000人に対し応募数がかなり少ないのでしょう。レクサスファンではなくても何か車関係の物をもらいたい人は是非応募してみてください。僕もその一人ですから…。

久々にシルフィの点検に日産ブルーステージへ。最も問題であったウィンドウォッシャーが訳のわからない方向に水を出す現象も噴出口にゴミが詰まっているということで洗浄をすることで解決しました。
もう一つの問題であったCVTのエンジンブレーキの利き始めの問題は結局特性ということで調整は不能なようでした…。テストドライブの段階でもう少し早く反応するように調整するように日産には要望したいところです。