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休みも終わって明日より再び大学。またも一週間頑張って行かなければ…。

よ～やく一週間が終わり今日明日と休み。しかし、２年になってここまで大変になるとは思ってもいませんでした。これから前期やっていけるのだろうか…なんてことも思ったりしていますがまあ慣れれば何とかなるでしょう…？

ニュルブルクリンクでのGT-Rラップが再び更新されたようです。毎年のように記録更新していますが…これから先も同じ事が続くかと言えば難しいのでは無いかと思います。馬力アップだけを続けるとどこかで必ず限界が出てくるはず。それはいくらサスやタイヤを変えただけでも難しくなるのでは…と思うのです。やはり軽量化が急務の気がします。ただ、やはりノーマルでラップを更新し続けるのが重要でしょう。スペックVや最近のFIA GTA GT-R等でいくら早くなったとしてもまあそれは特別なR。マクラーレンF1やSR8も確かに特別ですが、それと真っ向からくってかかるならスペックVやGTA GT-Rを投入するべきでしょう。しかし、スペックVはともかくとしてGTA GT-Rがそこまで早く走れるかといわれると少々不安です。確かに車重、馬力共にマクラーレンF1並になっています。しかし駆動形式がFRとなっていることが重要。4WDだからこそバランス良く安定して走行でき早いタイムが出ていたのにピーキーな車をFRにするととんでもなく扱いにくくなるでしょう。そんな中でニュルブルクリンクを走れるのか？という疑問が…。いくら早く走れたとしても結局は同じぐらいのタイムになるのでは…と思ってしまいます。まあ一回走ってみても面白いと思いますが…。

インフィニティブランドで発売中のEXシリーズがなんと国内でスカイラインクロスオーバーという名で発売されるようです。このご時世、大型SUVなんかが売れるんか？と思ってしまいますが…。まあそこはなんとかなる…かな？

例のレース仕様GT-Rが走ったとのこと。気になるのは走行よりもレース参戦によって得られるノウハウがどのようにフィードバックされるのか、ということ。GT-R自体最速を目指す存在であるためR36へのステップアップとしても重要な意味を持ちそうですが次のRはどうなることやら…。