BlAZeのブログ一覧

　なんというか、寝不足なのか、長距離移動したのか、気圧が低いのか、飛行機の気圧変化で少々おかしくなったのか、ともかく、疲れが一気に出たような…。頭痛はするは目の上が痛いわ…なんか、大変な一日であった(笑)

　で、まあ、今週末はフォルクスワーゲンを二台、レンタカーで借りようとしているのである。さらには、色々とディーラーでの試乗を敢行しようかと。メルセデスベンツコネクションは、先日行ってきたのであるが、非常に雰囲気も良く、気軽に(?)そして楽しくメルセデスベンツを楽しむことができた。ここはオススメである。

　そして、さらにはロードスターの油系統の交換も着々と準備を進めようとしている。スタンドを後一組かって、交換のフルードを購入、来週末には作業に入りたいところである。ともかくまあ、今は休むとしようか。

　風雅でのドライブも今日で二日目。そして最終日。とはいっても、本当は峠に行ってみたいと思ったのであるが…。さすがに疲れて、やめていた。とはいっても、まあ峠を本気で攻めるようなクルマではなさそうだというのもまた感じた点。さてと、まあ、風雅の方はまた別にレポートするとして。

　ル・マン24時間である。昨日始まったレースはというと、アウディがまたも優勝した…らしい。というのも、テレビの方が不調で最後の方が見れなかった…。なんでも、最後の方は7号車がクラッシュしたとか1号車は早々駄目になるやら…そもそも大クラッシュで死者が出てしまったとか…。昨年のル・マンも大変だったような、が、まあ…しっかり、再放送を見てみたいと思う。とまあ、無事に福岡から帰ってきて、残念なことにル・マンの最後を見損ねて、しかしまあ…、クルマの方はしっかりレポートしたいと思う。

　さて、今日は就活の終了を祖父母に報告するべく、福岡に来ている。今回の旅のお供は、スカイライン・・・のはずだったのが、ナビの不調でワンクラス上に。てなわけで、FUGAを借りることとなった。二日間、短い間だが色々と走りたいと思う。よろしく頼むね、風雅ちゃん(笑)



　
さてさて、詳細レポートはまた改めて、であるけれど、初体験したオートクルーズには驚かされた。確かに高速道路のようなクルージングの時は、楽ですね(笑)燃費も当然良くなるし、アクセル踏まなくて良いし、長距離移動には必須、という気持ちは確かに解った。長距離ドライブ用には、設定のあるモデルを買おうかな？

　で、ル・マンである。生憎、スタートを生では見れないが、ゴールはなんとかなりそう。果たしてトヨタかアウディか、そして、可夢偉はどうなるか？気になる要素は多々ある。ともかく、大クラッシュ無く終わってほしいところである。

　まあ、まだ今年は終わってないんだが、来年は再び日産にデルタウィング・・・ではなく、新しいガレージ56マシンで参戦する。その名もZEOD。ゼオド、と言うらしいが、デルたん、みたいな愛称はつかないか、とtwitter上で話題になっていた。ならば、″ぜっちゃん″がいいんではなかろうか(笑)　多分、ナンバーも0だろうし、弟子零号みたいに(？)ぜっちゃん・・・とか？まあ、シンプルでかわいらしい相性、中々難しそうだ。

　危うく更新し損ねるところであった。と言っても、更新は少なめ。

　実の所、明日は福岡に行ってくる。で、朝が早い。

　現地ではレンタカーを借りて移動するのだが、そちらの詳細は明日、また書こうかと…。とりあえず、おやすみなさいデス(笑)

　どうにもこうにも、CADでは頭がごっちゃになりやすいようだ。機械の設計図てのは、ほとんどパソコン上で書いたりすることが主流になっている。が、うちの大学はみっちり手書きで図面を書くことにこだわっていたりする。実際に、研究室に入ってCADで図面を書き始めた当初は、寸法とか変えたらすぐに反映されるし、分かり易いじゃん、とか思っていたのだが…。

　最近作っているものが、色々要素が絡み合う作りになっているもんだから、一つ変わったら連鎖的に全体が変わってくるわけで、そうやって色々あーだこーだと変えていくと、あっていたはずの物が合わなくなったり、穴と穴の隙間が1mmしか無くて加工が無理な構造になったりと、こらまたしっちゃかめっちゃかになってしまうのである。

　そんなわけで、一から手書きで書きおなして、どこがどうなるか、どういう風に組み立つのかを整理しているわけである。手書き、恐るべし。ただまあ、企業に入って図面を書くときに、手書きでやりました！なんかいって持っていったら怒鳴られるどころか呆れかえられそうな気がするが…。