2009年05月20日
拝啓。
昨年度は大変でしたね。
未曾有、でしたね。
新型プリウス拝見致しました。
まだ試乗はしておりませんが、大変よい車であろうと直感で感じております。
お値段もとても手ごろで、企業努力を感じました。
ですが、このカタログはやりすぎじゃないでしょうか。
とゆーわけでプリウスのカタログ、機会があったら是非見て頂きたいです。
「架空のマイルドハイブリット」という名目でカタログ上でインサイト潰しをしています。
ある意味ショートコント。
大人のやることじゃないっす。
遠い昔のカローラVSサニー状態ですね。
その当時は知らないですけど。
隣の車が小さく見えます的な。
ある意味歴史に残るカタログですよ、ほんと。
Posted at 2009/05/20 19:23:33 | |
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2009年05月18日
僕の製造担当者、いわゆる父からメールが届きました。
ソアラって今いくらぐらい?
定年まであと数年なので、最後の車選びに入った様子です。
父にとっての憧れのマシーンはオープンカーらしく。
ヘルニアかましてるのでMTは乗れないとの現実があり。
とりあえずポルシェのボクスターとZも同じような予算で買えるのでオススメしてみました。
予算200万。
これで一台好きな車買っていいよ!!って言われたら僕なら何を選ぼうか・・。
僕の憧れはエリーゼなのですが、予算に届かないわけで。
う~ん・・・。
911もまともなのは予算には厳しいし。
あ、2台にすればいーや。
NBのロードスターと素イフトを中古で買えば余裕で予算内じゃん☆
これなら4人移動も自己マンも両立できる!!
こーゆー妄想で一日過ごせるタイプです、僕。
Posted at 2009/05/18 00:32:49 | |
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2009年05月15日
NッツTヨタに仕事で行ったところ。
Dラーマンに、
「新型Pリウス来てるけど見る?」
との打診が。
もちろん喜んで見て来ました。
写真より本物はすっごくスタイリッシュでした。
サイドのプレスラインなんか僕は好きです。
インテリアもすっごく高級感ありまんた。
特にシートの座り心地がTヨタの車とは思えないぐらい腰があってステキでした。
205万の弊害は小さなコストダウンで発見しました。
エンジンのカバーなかったり、ボンネットに遮音材貼ってなかったり、ドアミラーの根元黒かったり。
それでも「これで205万!?」という勢い、ヒシヒシと感じました。
そしてTヨタは鬼でした。
レンタカーでIンサイトを借りてきて、お客様にこの場で比較試乗してもらうようにしてるんです。
ついでに僕Iンサイトまだ見たことなかったのでウォッチング。
スイフトよりアイポイント低くてビックリ。
後部座席は下馬評どおり狭かったです。
ヘッドクリアランス手のひら一枚って感じ。
これねー比べちゃいかんよ。
クラスが違う。
たまたまハイブリッドってだけで同じ土俵はかわいそう。
Iンサイトじゃなくて新型シビックとして出せば良かったのにって思います。
それかもうちょっと質感出せば違う結果だったのかなーと思います。
運転してないので、答えは出しませんが。
視覚に入る情報としてはPリウスの圧勝でしたよ。
Iンサイトの開発者の事を思うと切なくなりますね。
せっかくあんなに頑張って189万で出したのにね。
格上の車を同じ価格にしちゃいかんよ。
イメージ的にはヴィッツとアリオンが10万差って感じです。
しかもアリオンの方が燃費いいわけで・・・。
まさに弱肉強食ですね。
Posted at 2009/05/15 20:41:31 | |
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2009年04月23日
とっても心揺さぶる車がやってきました。
日産・パオ。
ノーマルルーフ。
3AT。
6万キロ。
19年落ちの車ですよ。
来年成人式。
それでこの距離ってのがまた面白い。
そして・・・。
なんとゆーか。。。
癒される・・・!!
見てるだけで心和む一台でございます。
原価近くまで値下げしても売れなかったら、運命だと思って後先考えずに買ってしまおうかなー。
そして実家に放置しちゃおっかなー。
Posted at 2009/04/23 00:13:55 | |
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2009年04月15日
今いる店舗が軽・コンパクトがメインの店舗なのですが。
なんだか最近R2が気になって仕方がないんですよねー。
最初は狭いリアシートとか、一輪車のようなリアがあんまり好きじゃなかったのですが。。。
最近なんだか気になってしまいます。
しかも安い!!
なんて浮気するのも悪いので久しぶりにスイスポくんにワックスがけしました。
最近は撥水シャンプーでごまかしていましたのでね。。。
リアバンパーに見慣れぬ傷とバンパーとボンネットに飛び石痕を発見してしまいました。
ごめんよ・・・。
それでも君はまだきっちり5点ものだ!!
Posted at 2009/04/15 23:31:47 | |
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