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やっと終わったぜ慣らし運転☆

とゆーわけでやなこうさんとドライブしてきました。
慣らし終わらせるのに付き合ってもらい、４９から適当に裏道入ってちょっと遊んでみました。

結果。
良いとこばっか！！
てか褒めたりない！！

まずブレーキ。
クルマ全体でぐぅーっと沈む感じ。
そしてペダルタッチもすごーく良質。

コーナリングも素晴らしい。
フロントはステア操作とリンクしてスッとターンイン。
そのときリアはしっかりと追従、なおかつ果てしないリアの安心感。
この相反するものが両立されてるコーナリング姿勢には感心しきりです。

あとエンジン音！
ノーマルとは思えないぐらい激しく熱いサウンドを奏でます。

そんでもう一個ビックリしたのがパワー無い！
多分シャシー性能高すぎるから余計に物足りないんでしょうけど。

あとかっ飛ばしてるとＥＳＰオフが自動作動ってのが気になるので、近日中にディーラーに連れて行きたいな、と思います。

マジで最高のクルマです。

フォーリンラヴ。

やっときましたマイスイートエンジェル☆

新たなる相棒です。
とりあえず２５０キロは慣らし運転したいので、アクセル踏むのを必死に我慢しております。
そんな運転してたら燃費計に「１５．２」というふざけた数字を叩き出してくれました。
どこまで優秀なんだスイスポくん。

もうホント最高です。

こんないい車これから先きっと出会えないって思ってしまうぐらいステキです☆

http://www.do-blog.jp/makeup/article/1

まぁ開いてみてください。
スイスポがダイハツ製だったとはねー。
驚愕の事実じゃ。

つーわけで毎日

スイフトスポーツ

とか

ＺＣ３１Ｓ

とかで検索してはいろんなホムペ見てまわってます。

あと三日です。

緊張してきました。

２３日の納車まで一日過ぎるのが果てしなく遅い。
そんなわけで毎日納車妄想しています。
ハイパーレブ片手に欲しいパーツをリストアップしてみました。

マフラー⇒ＳＬＲのＧＴｓｐｅｃ６０ＲＳ
エアクリ⇒モンスターのパワーフィルター
ＬＳＤ⇒ＡＴＳのカーボン１．５ｗａｙ
車高調⇒オーリンズのＤＦＶ
パッド⇒エンドレスのｔｙｐｅＲ
ブレーキライン⇒スズスポ製
シートレール⇒ＨＫＳのノーマルシート用シートレール
追加メーター⇒デフィの油温・油圧・水温
ステア⇒モモのスエードのやつ
ホイール⇒エンケイのＥＳターマック１６×７Ｊ
タイヤ⇒２０５／５０Ｒ１６のネオバ

全部そろえるにはボーナスがいっぱいもらえる優良な企業に入社せねば・・・！！

ミクシィ・モバゲーに続いて三番目の日記クンです。
どーぞよろしく。

昨日からスイスポが来るまでの代打としてスイフトがやってきてます。
１．３のＸＧのＭＴです。
ギア比がイマイチとゆーかガッカリですが、素直なハンドリングと異常に快適な乗り心地と不気味なほど静かなエンジンがステキです。
返すまで全力で遊んでみたいなと思います。