いやーかっこいい！

ニコ動やらyoutubeやらスズキサイトやらでひたすらＳＸ４の動画見てました。
ほーんとカッコイイ！
ノーマルだとコロっとしたかわいらしいデザインもシャコタン＋オーバーフェンダーであそこまで筋肉質になるのが素晴らしい。

評論家っぽく言うとやっとイタルデザインの狙っていたところがわかったって感じですかね。

ノーマルはオーナーさんには申し訳ないんですけど、バランス的にボンネットが長すぎる感じがしていまして・・・。
ＦＦだから仕方ないんでしょうけどね。

ただ個人的に気になるのが古いＪ２０Ａはどこまで使えるのかってところですね。
某スバルのＥＪ２０みたいに名前は一緒でも中身はほとんど違うんですかね。
ノーマルＪ２０Ａが知らないんでなんとも言えないんですけど。
カタログスペック的にはすっごくショッパイですよね・・・。



とゆーわけで暇つぶしに個人的にSX4スポーツの姿を妄想してみました。

パターン１。
ＦＦでＮＡ。
Ｊ２０ＡはＶＶＴ追加＋圧縮アップ等で１８０～２００馬力。
レッドゾーンは７５００回転から。
ＷＲＣ車よりもちょっと大人向けに小ぶりなエアロ。
ミッションは６速。
ヘリカルかトルセンのＬＳＤ標準。
シートはスイスポのレカロ。
ホイールは１７インチ。

お値段２２０万。

パターン２。
四駆ターボ。
馬力は２５０程度で。
３０００回転ぐらいからタービン回りだすようないかにもっていうターボ仕様。
エアロはＷＲＣそのまんま。
バーフェンも標準（ノーマル＋３０ミリ程度）。
ミッションはもちろん６速。
シートはエボぐらい迫力あるレカロ。
ホイールは１８インチ。
でもブレーキは１６インチ程度にして、スタッドレスでインチダウンできる優しさをプラス。
重量は１３６０キロ程度に抑える。

同時にスペＣのような仕様も作る。
こっちは１３００キロ以下に抑える。

お値段２８０万。
スペＣが２５０万。

できればスペＣはＳＸ４ワークスで出して欲しい。








ついでに出たら面白そうなスイスポワークス。
Ｍ１６ＡはＤＣ２インテＲのごとくハンドメイド。
馬力は１６５。
レッドは８５００回転から。
６ＭＴ＋ＬＳＤ標準。
車重は１０００キロまでダイエット。

で、２１０万。



妄想ってホント楽しいですよね。
てーかかなりスズキオタクみたいになってますね。