◎あると◎のブログ一覧

本日発覚。

ハザードつけようと思ったら付かない。


配線つなぎ忘れたようです。




こぉいったイージーミスすごく得意ですｗ

ウーファーもらったので助手席の下に付けてみました。

そんで配線のときにびっくりしたんですけど。

ビックリするぐらいオーディオばらしにくいっすね・・・。
すんごいめんどくさい場所にネジ付いてました。

そのネジ取るだけで３０分ほど格闘しました。

スズキだからどーせクリップで止まってるだけだべーなんて思ってたらこれですか。

いやー・・・。
ほんとにスズキらしくない車ですね。


しかし・・・。

走り屋風なイメージでがんばろうと思ってたのに。

いつの間にかドレスアップばかり。

根本的にそうゆーのが好きなのかなーと思ってみたり。

ファンカーゴとか楽しかったし。


さて。
黄色いスイスポはどこに向かっていくのか。

僕もわかりませんｗ

ＧＴ－Ｒ　スペックＶ

いよいよ発表されましたね。

１５７５万円！！

Ｒ３４あたり本気でいじってる人は同額ぐらい使ってるのかな。


でも仙台ハイランドでしょっちゅう試乗会してたのに仙台で買えないってどーなのかしら。


３日ぐらい乗ってみたいなー。

でも毎日乗るのは嫌だなー。

ＨＰぐらい作ってくれればいいのに日産のＨＰ何も変わってないのが残念ですね。


そういえば発表されたときディーラーにカタログもらいに行ったら「ＧＴ－Ｒはカタログがないんです」と言われ、４ページ程度のペラペラのカタログもらったのを思い出しました。


ストイックな車ですね。


今年はあと何個明るい車のニュース聞けるのかなー。

運よくアルファホーンゲットしたので、交換しました。

整備手帳を見るとどうやら左フォグの裏に純正ホーンがいらっしゃる様子です。

とゆーわけでバンパー外してやりました。
インターネット様様です。

あの狭いスペースに二つでっかいホーンを設置するのに苦労しつつ。

雑に配線しつつ。

写真撮り忘れつつ。

完成。



この一年性能に全く関係ない部品ばかり交換しています。

ファーンと軽いヨーロッパ車系の音にしたかったんですが、タダに弱い僕。

フォーンと重厚なスイフトに似合わないホーン音になりました。

今働いている中古車屋はミニバンをメインに扱っているのですが。

その中でも立派なのと、いまいちなのがあるわけです。

あくまで個人的な主観ですが、家族に言い寄られてミニバンを買わなくてはならない！なんて時の参考にどうぞ。

◎が好き
○が時点
△がイマイチ好きになれない

というランキングです。


Ｌクラス・ハイト部門。

◎５１エルグランド
⇒単純に速いです。３．５もあればじゃじゃ馬です。ステアリングがやったら軽いのが気に食わないですが、それ以上の満足感ありますよ。

○ＲＲ１エリシオン
⇒ステアがすごく自然なタッチですね。内装の質感もかなり好き。たーだこのクラスでは狭い。エスティマに毛が生えたぐらいって感じです。

△ＡＨＮアルファード
⇒３．０は良いんです。２．４がねぇ・・・・。
エンジン音が雑でセルモーターの音が安っぽいので、エンジン始動の度に安っぽく感じてしまうのです。

Ｌクラス・ロー部門。

◎ＴＵ３１プレサージュ
⇒特に前期型。内装が中々凝ってます。シートも座り心地良いし、使い勝手を重視した装備が多いです。そしてＶＱ３．５のやつは異常にパワフルでかなりおもろーです。

○ＲＡ６・８オデッセイ
⇒こちらはアブソルートが特に素敵です。質感がぜーんぜん違います。
足も固めなのに不快さもなく、良い車に乗ってる気持ちになれます。

○ＡＣＭ２１イプサム
⇒これねー、全然人気ないですけどミニバンとしてはかなりの優秀作品だと思います。３列目のシートの居心地なんか良く出来てますし、サブトランクがやったら深いので使い勝手も良好。
トヨタ式ステアマチックは最低ですけどね。なぜ３速選んでもキックダウンするし、４速はＤと表示され、普通のＤレンジと何ら変わりないってどーゆー意味なんですかね？

○ＬＷ３Ｗ・ＬＷ５Ｗ　ＭＰＶ
⇒かなーりアメ車風な外観・内装ですが、日本人がちゃんと考えて作ってあるので気軽に付き合えます。
マイチェンする度にサスがヨーロッパ車風になっていくので、車好きなら中期以降を勧めますが、アメ車に少しでも憧れがあるなら前期も良いですよ。
フォードＶ６の音割と好きです。

△シャリオグランディス
⇒車はかなり良く出来てるのに、エンジンだけ非常に損してます。
単純に言うと壊れます。クレームナンバー１。

Ｍクラス　ハイト部門

◎ＲＧ１ステップワゴン
⇒個人的にデザインは大嫌いなのですが、作りは優秀です。
シートもペラッペラじゃないし、操作系の質感が良いです。

△ＡＺＲ６０ノア・ヴォクシー
⇒運転席のシートが３０分も乗ってると底付きしてお尻が痛くなり、そのお尻をかばうことで腰が痛くなります。
マルチ回転シート仕様のセカンドシートはただの板です。

△Ｃ２４セレナ
⇒アクセルが軽すぎて足置いただけで半分ぐらい踏み込んでしまう。
運転席も妙にランバーサポートが張ってて腰痛くなります。

Ｍクラス　ロー部門

◎ＲＮ５ストリーム
⇒特にアブソルートはかなりのハイレベルマシーンです。
足がめっちゃくちゃ良いです。
ステアフィールがちょっとイマイチですが、目をつぶれるぐらい優秀。
シートも疲れにくいです。

○Ｂ３０ラフェスタ
⇒エンジンがやったら静か。これだけで立派。
シフトノブが小さすぎてＰ⇒Ｄで必ずＬまで行くのが弱点です。
あとアクセル踏んだ瞬間がかなり敏感なので、低速での操作が苦手です。

△ＺＮＥ１０・ＡＮＥ１０ウィッシュ
⇒特にＳパッケージとＺ。シートが固いだけで、体をちっとも受け止めないので座った瞬間に尻と腰が疲れます。
普通のＸやＧだとそんな事ないので、乗るなら素のグレードをお勧めしますが、エアロないと途端にファミリーカーになるのが残念。



ミニバン乗るならＬクラスの屋根低い系をお勧めします。
どれを選んでも失敗しないですよー。