納車後１週間、走行距離550km - シビック (ハッチバック)

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納車後１週間、走行距離550km

KazArt
ホンダ / シビック (ハッチバック)
シビックハッチバック(CVT_1.5) (2017年)
- レビュー日：2019年3月23日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ☆ 穏やかに運転しているのに、高速追い越し車線で前の車が進路を譲ってくれます。（速やかに追い越してあげるのが礼儀(?)です。ストレスなく目的果たせます）
☆ 着座位置が比較的低いのに、前方視界は良好です。
　ボンネット両サイドが少しふくらんでいて、その部分は視界に入ってきますが、フロントウィンドウ越しのビューは、トヨタ2000GT に乗ってる感があります（って、トヨタ2000ＧTには乗ったことがありませんです）。
不満な点: ★ ペダルの配置、もうちょこっと右位置がいいです。
★ サイドウィンドウの開け閉め速度が遅いと感じる。
★ 加速時のエンジン音が、ちょっと濁ってる感があります。官能的で澄んだ音が欲しい。
★ 着座位置が低いのはいいですが、乗り降りの「降り」でよっこらしょってなる。（自分だけ？）
総評: 走行距離25万kmを超えた前車（ストリームRSZ「RN6」）が2019年3月車検なので、ディーラーにて、車検を受けるか、新しい車に買い替えるか迷っていました。
過去に何回か「商談メモ」にて提示されたのはJADE(RS)でしたが、2月中旬に、ショールームにある白のシビックハッチバックを指さして「これ、〇〇さん（私のことね）のために取っておきました。」と、年度替わりの展示車入れ替えで、早く売ってしまいたいディーラー側の意向を汲んで（と勝手に判断しました）シビックを買うハメ（？）に。
指さされたシビックそのものですので、当然カラーは選べませんが、納車待ち6か月なんてこともなく、すんなり所有とあいなりました。
運転してみて、とても従順な性格車で気に入っています。気に入らないところが見つかれば調教にトライします。

走行性能: 無評価; ☆ オンザレール感あります。
☆ もうちょっとしたら、タワーバー（タナベ製）取り付けます。
☆ もうちょっとしたら、TDI-Tuning取り付けます。
乗り心地: 無評価; ☆ 段差は拾いますが、バンプしなくて安定してます。
積載性: 無評価; ・重要視していない箇所です。
燃費: 無評価; ☆ 市街地走行で15.3km/L、そこから高速に入って14.5～14.7km/L、また市街地に入って15.3km/Lに戻すという、セオリーとは逆現象。走り方か？
※ 値はすべて「メーター読み」です。
故障経験: 走行550ｋｍ。
今のところ、何もないです。