レクサス NX

ユーザー評価： 4.57

レクサス

NX

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死角なしの良いクルマ - NX

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死角なしの良いクルマ

レクサス NX

  • HOOVERPHONIC

  • レクサス / NX
    200t“Fスポーツ”(ECT_2.0) (2014年)
    • レビュー日：2016年1月12日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

満足している点
塗装・走りや内装の質感など満足の行くものだと思う。
不満な点
レクサス車全般に言えるが安全装備が弱いと感じる。
通常このクラスだと全車速対応のクルーズも装着される。
総評
価格も高いがその価格であっても良い買い物と感じられる。
走りや内装の質感などすべての項目において高いレベルを保っている。
後期モデルで改善されると思うが今は安全装備がかなり弱いので
理解した上で購入したい。
走行性能
無評価
新型のダウンサイジングターボエンジンは後出しということもあり他社を
良くベンチマークとっているようで低速からトルクもあり音もよくよくできた
エンジンだと思います。
ハンドリング、ロール感も自然で深みもあり最近のレクサス全般に
感じますが、ブランドなりの乗り味みたいなものが確立されてきているように
思います。
乗り心地
無評価
静粛性に関してはロードノイズの少なさはクラウンレベルですが、エンジン音や
排気音は適度にキャビンに入れているようでスポーツ感も出ていて良いと思います。
サスペンションもしっかりとしていますが角は取れておりアシの動きがいいと
感じました。
積載性
無評価
国産車の基本であるゴルフバッグが問題ないとのことですので
必要十分と思います。
燃費
無評価
トランスミッションが今時なんでと思う６ATなのでそれほど伸びないと思います。
同じエンジンを縦に積むクラウンは８AT採用ですので横置き車は
トランスミッションが間に合っていないようで後期モデルでは多段化しそうです。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/312680/blog/37165357/

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