身の丈の最高の相棒(๑✦ˑ̫✦)✨ - ハスラー

マイカー

身の丈の最高の相棒(๑✦ˑ̫✦)✨

北の将軍@63
スズキ / ハスラー
Jターボ_4WD(CVT_0.66) (2018年)
- レビュー日：2021年2月9日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: ○小さいボディで離合に苦しみがない
○セダン等と違い視点が高く運転し易い←これ重要
○狭い道でも小回りが効くのでスイスイ行ける
○駐車場の制限？何それ見たいな😂

キャッチコピーの遊べる軽を実現している

また最終型だけだから最近あったリコールは全て該当なしでした( ´艸｀)
不満な点: とにかく足回りがふわふわで乗り心地が硬いのが好きな人は無理かも知れません(基本的に足回りは変える出要が有)

そのせいかリアが遊ぶ

またスズキのマイルドハイブリッド車の為(ハイブリッド嫌い） IS(アイドリングストップ機構搭載車）そのため徐行低速時にエンジンは切れる＆信号明けの発車が遅れる

キャンセラーつけることを強く進めます
総評: 今月で所有しだしてから早3年目運営からレビューせえと脅しの(嘘）が来たので(´ω｀;)

色んなシチュエーションで走破してきましたが全体的には満足の行く車と感じることが出来ました (今まで行けなかった場所等etc…）

また国産車だからかパーツが多いなも◎

またC63のサブマシンとしては必要以上の活躍をしてくれていてエラいです( *ˊᵕˋ)ﾉˊᵕˋ*)

デザイン: 5; 他社には無い可愛いデザインでデビュー当時から目を引いていましたが実際に所有すると飽きが来ない不思議現行が見慣れても微妙に感じるのはやはりデザインがよかったからかなと思う

MR41sは1世代前になりましたがそれでも古さを感じさせないデザインは優秀だと思う

それがあってか煽られます(爆)
走行性能: 4; 高速域でのタイトなカーブなどは車高がちょい高で足がついて行かずに横転する恐れあり(そもそもそんな走りは求めて無いけど(´ω｀;)）

小さいボディを生かし狭い荒れた路面でもある酷道、険道、舗装林道、ダート林道を本格的なSUVと何ら変わる事なく走行が可能(タイヤを変える出要あり）

北陸特有のシャバ雪道も難なく4駆の恩恵を受けてスタックする事は皆無だった
乗り心地: 3; とにかくふわふわ段差でリアが遊ぶ、高速域での横風に弱い

足回りを変えたらどうなるのか本年検証予定
積載性: 5; 今まで気にした事はないがホームセンター等で木材等資材系を購入しても持って帰れるレベル

よくあるゴルフバッグ何個とかのやつ…ゴルフしないので分かりません😂
燃費: 5; 燃費なんて基本気にした事ないですが(爆)

下道の市街地＆郊外で15km 高速で16kmで燃費は凄い優秀な低燃費だと思う(この燃費で悪いとか言う層にはついていけません┐(´ー｀)┌）
価格: 5; 車体価格は 221諭吉(※最上位グレードにオプション追加）

高いと言う層も居ればそんなもんじゃねって言う人も…

これだけの機能(シートヒーターやレーダー、ESP等）付いていたら妥当かと

法外価格の輸入車より庶民には優しいお値段で◎

高いと文句を言うユーザは方は他のをすすめます(爆)
故障経験: タイヤのパンク！舗装林道での自爆( ´･ω･`)

全く持って壊れてません(ΦωΦ)フフフ…