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今まで2週間程度前に工場出荷ABが出てました。
プラドは今月末の予定なので営業さんに出荷の予定が出たか聞くと1カ月後の5月18日Bの予定。
Bは仮なので早くも遅くもなる。
Bのまま出荷される事もあるので目安程度ですがGW挟むからか半導体の件なのか一ヶ月も前から遅れが決定。

高知へは2〜3日で営業所へ届きます。
ここのディーラーは新車工場やプールを持ってないので直接営業所まで。
到着後、DOPがバイザーとナンバーフレームのみなですが（ナビ他は自分で取り付け）オーバーフェンダーとエアロの塗装取り付けに2週間程度、さらにそこから登録時に構造変更もやります。
新車の構造変更、特に車幅については最近うるさいらしく時間もかかるとか。

納車は6月中旬の可能性も出てきました。

営業さんの提案は先に070でオーバーフェンダーやエアロの塗装を済ませてはどうか？

メリットは2週間程度の納期短縮。

デメリットはいくら新車でも同じ070で塗っても色の差が出てしまう場合があるという事。

これはモデリスタなんかでも塗装済みを購入すると起こりうる事で生産ラインでの微妙な調色で差が出るらしい。

ちなみに塗装取り付け工賃はオーバーフェンダー、フロント、リアハーフ、サイドステップカバーで35万。
5万値引きして30万です。

30万かけて色が違ってたら結構痛い。
時間かけても新車に合わせるべきかどうか。

ヴァルドのホイールが5月10日で注文から5週間目、GW考えれば5週間目は17日。

結構悩みますね。
ただ、車種は同じプラドなのでそこまで急いで欲しいかと言われたら微妙かもしれません。

新しいプラドの生産予定は今月末の予定。
GW明けてからの納車ですがヴァルドのホイールが恐らく3週目辺りなのでまだ不明です。

現在のプラドは下取り予定なので部品の取り外しをします。

まずはフロントバンパー外す前に加工してつけた TRDのスキッドの取り外し。



それが終わればフロントバンパーを取り外します。



傷にきをつけてフロントバンパーを外します。　




ここでベレーノのフォグを取り外して純正へ戻します。

フォグの次は TRDのフロントハーフのLED制御ユニットを取り外し。




ここに付けてます。
TRDはメルカリで売れてるので配線ごと外します。

次に外すのは三眼ヘッドライト。
まずはライトの取り外し。



ここからが大変。
三眼ヘッドライトは前回も書きましたが配線を加工して取り付けてもらってます。
次のプラドにつけるかまだ悩んでますが、元に戻せるように記録を取りながら取り外します。

どこからどうやって配線を引いてるのか、ここの配線はどこから取ってるのか。

全て写真に収めて次は自分でやらないと行けません。

プラドの三眼は販売取り付けをやってる業者さんにお願いして付けて貰いました。
現地の方とやり取りをしてそこの方が確立したやり方なので配線図などの画像は一切上げません。


後は純正のヘッドライトを取り付けて元に戻していきます。




ブラックエディションのグリルもここで取り外して社外グリルに戻します。



現在ナビを社外ナビにしてるので下取り前にナビを元に戻せば全て完了です。






エルフォードのルーフマウントも取り外してスッキリ。



これはこれで良い気もしますね。



在りし日のTRDにエルフォード、三眼状態のプラド。

ヴァルドのエアロが無事にディーラーに到着したので取りに行きました。




やはり早い。
Yahooショッピング等のお店で聞くとヴァルドに問い合わせて1.5ヶ月から2ヶ月の出荷だったのにこのお店はヴァルドに問い合わせて在庫ありと返事もらってる。特約店みたいな感じで枠を持ってると思いますがヴァルドに関してはこのお店が良さそう。




ホイールも返事がありました。

ヴァルド　ジャレット 22インチ 10.5j -5
現在のプラドのレイズは＋20 8jなのでかなりでますがオーバーフェンダーサイズのフェイス2なのでコンケイブは凄くカッコいい。


カラーは画像のシルバーブラック。
これは22インチからの特注カラー。
現在はヴァルドのお店でしか特注カラーは注文できません。
フジコーポレーションさんもジャレットの所に特注カラーの設定ありますが、問い合わせしましたが設定があるだけで注文は不可でした。
HPにもヴァルドのお店のみと記載されてます。
私はヴァルドに連絡して聞きましたがお店に来てもらえる人だけと言われこのコロナ禍で大阪まで行けないのだ諦めかけていました。

そんな折、ヴァルドのエアロを購入したtake21さんにダメ元で問い合わせしてみると注文可能。
やはり特約店なのか。

特注カラーは通常のジャレットより金額高めで納期ものびます。
しかし、選べるカラーも多く、ピアスボルトの色やセンターキャップも選択可能。

Instagramでコメント頂いた方は通常カラーで2〜3ヶ月待ちらしいです。

その他見ても3ヶ月待ちぐらいが多い。
しかし、やはりこのお店は早い。見積もりには納期4〜5週間程度。
しかも見積もり取った段階で4〜5週間オーダー枠を数日キープしてくれます。

気になる値段は47万→40万

タイヤの組み付けも可能でバランス、組み付け梱包、送料サービス。

タイヤはプラドだと26540r22が純正同サイズ。

私は22インチはくならタイヤが薄くなるのが気になるので少しでも大きく見えるオフロードタイヤを履きたい。

しかしこのサイズでのオフロードタイヤは無い。
ジオランダーも外径がかなり大きくなるそうです。




ちなみにこの画像添付して聞きましたが、撮影用でかなり大きめのタイヤらしい。

でもヴァルドのプラドの中古車（未使用）でオフロードタイヤを履いてる画像を発見









ヴァルドのフルエアロにジャレットのオーバーフェンダーサイズの特注カラー。
私の完成予定のプラドと全く同じ仕様です。
よくみるとオフロードタイヤ！

そこで調べていくと275 45R22という海外製のMTタイヤがある事に気付きました。
TAKE21さんでもこちらは購入可能でお値段4本10万。

プラドの純正のタイヤ外径が780前後だったかな？
今の17インチ265 70 17で803程。
275 45 22で806位になります。
今のより3mm程外径が大きくなる。
大体811ぐらいまではメータ誤差範囲らしい（リフトアップは必須かも）
インナーの加工はしないもいけないかも。

トータルでホイールとタイヤで50万程。
これで組み付けもバランスも送料も無料なら買うしかない。
本日、入金も済ませ注文しました。
納車までに間に合えばよいけど。

ディーラーに行った際にアルファードの改良の話を少し聞きました。

カラーやグレードが減る事や内装のサテンシルバーや木目がゴールド調になるのはは知ってました。

エグゼクティブラウンジの助手席に可変ヘッドレストの追加。
内装のデザインの小変更（エグゼクティブラウンジのみかはわからない）
だそうです。

それとノアヴォクシーについては1月のFMCと言ってました。
年末かと思いましたが少し遅れてるみたいですね。
ランクルも8月末記者発表と遅れてるので全体的に遅れてるのかな？
生産は7月で発売は8月上旬。

7月にはアクアのFMC。
ヤリスにヤリスクロスもあるのにアクアのFMCあるの？と聞きましたが、あるそうです。

更にカローラクロスとトヨタも新型出してきますね。
ノアヴォクシーが2022年1月ならアルファードのFMCは2022の夏か秋頃かな。

4月末に生産完了予定のプラドディーゼル。
今のプラドは悪い癖が出てあるもん付けちゃってる感が出できたので次は少し抑えてみる。




この TRD＋エルフォードのフロントは結構気に入ってましたが次のプラドにはヴァルドのオーバーフェンダーを取り付け予定。
モデリスタに加工して付けてる人を見かけて良いなーと思ってましたのでこれもありかも？と考えてました。

ちなみにプラドのカスタムの迷走は酷い。



モデリスタ＋サイドステップカバーから始まり






社外グリルを入れました。
ここまではまぁ流れ的に良かった。





ヘッドライトを交換してから何故かブラックエディションのグリルへ変更。
ここで社外グリルが無駄に。




いつも遊ぶ河原でアプローチアングルが少し欲しくなり、モデリスタを TRDに変更する事を決意


ここでモデリスタが無駄に。




TRDだと少しフロントが寂しくてエルフォードのフロントアンダーを装着。
エルフォードのルーフマウントも付いてます。
これにオーバーフェンダー付けるとなるとフロントとリアの加工、サイドステップカバーの取り外しと純正戻し。

ここでサイドステップカバーが無駄になりました。

しかし、それだと何かバランスが悪い。

色々悩んでみたものの、やはりフルでヴァルドにしようと色々と問い合わせしてみるも在庫なく出荷は5月末ごろ。

どこも注文入れてからの生産なので納期は一緒と思ってたら、何故か納期が早いお店を見つけました。

問い合わせするとヴァルドに在庫ありますねと。

！？

即注文しました。






これでフロント＋リア＋オーバーフェンダーはヴァルド。
この画像のままのスタイル。
これで TRDも無駄、サイドステップカバーも無駄、モデリスタのリアも無駄。

その無駄は結局無駄に成らずに済みましたが迷走しすぎてます。



エアロが決まれば次はホイール。
今のホイールも好きなのでワイトレ付けて乗るつもりでした。

片側45mmのオーバーフェンダー、しかも今回は構造変更で新車登録。
せっかく大手振って乗れるしオーバーフェンダーでコンケイブホイールが欲しい。


オーバーフェンダーサイズだと何点か候補はありましたが2つに絞りました。

フォルテ20インチのオーバーフェンダーサイズ





流石オーバーフェンダーサイズ。
コンケイブがすごい。

もう一つはヴァルドのジャレット



まさにこの画像のホイール。
22インチ　10.5j -5
こちらは何点か問題もあります。

まず、私の欲しいカラーは特注カラーのシルバー/ブラック


これ、今はマルゼンやフジでも受付してなくヴァルドのお店でしか特注カラーは頼めないらしい。
しかも来店必須。
この時期に大阪までは行けない。

ちなみにヴァルドフルエアロに特注カラーの組み合わせはこんな感じ。


そしてもう一つの問題点のタイヤ。
265/40R22だとオフロードタイヤがない。

私の目指す22インチはこれ。



この画像はスタイルワゴンさんの記事にありましたが、ヨコハマのジオランダーMTらしい。
記事には265/40R22のジオランダーと記載されてる。

色々問い合わせみたり調べてみるもサイズがない。

そこで他のサイズを見てみると275/45R22なら海外製のタイヤならMTタイヤがある。
プラドの純正タイヤの外径は778（たぶん）

今のプラドの17インチ＋BFグッドリッチで外径802.8

プラドでメーター誤差の範囲内なら10%誤差あたりが車検大丈夫。
上記の275/45R22で806.8と許容範囲だしむしろ今のホイールとタイヤより小さくなる。

後はインチ表示のタイヤ。

ジオランダーは22インチのタイヤはインチ表示。

33×12.50R22
このサイズだと外径が838.2
純正タイヤ外径から大凡8%の誤差。
あれ？タイヤはなんとかなりそうな気がしてきました。
後は特注カラー。

これもなんと解決。
ヴァルドのエアロを購入したお店で特注カラーが買えるらしい。

ここは元ヴァルドの社員さんがやってるネットショップ。
代理店でもあるらしく融通が効くのかな？

正確な値段はまだですが前回見積もり時はホイール4本で40万。
これ、恐らく特注カラーの料金入ってないかも。
土日で返事はまだ来てないけど正式な金額次第になります。タイヤ込み60万は私にとって未知の金額。

フォルテなら30ぐらいで抑えれそうなのでそちらで良いかも。金額次第かなぁ


ちなみにプラドは当初、ノーマルに戻しての下取りでしたが
モデリスタ＋サイドステップカバーで下取りしてもらえるとの事で下取り時にモデリスタに戻します。
しかも下取り金額アップ。
エルフォードのフロントはすでに売却済み。
TRDも売れると良いな。

レイズのタイヤホイールもフリマサイトに出品してますが売れなければ保管してたまに付け替えも良さそう。

新しいプラド用のナビ＋リアモニターの起動確認してました。




カロッツェリアのHDMI分配器が品切れで悩んでましたがAmazonで買った分配器でも問題なく作動しました。